当然，载油量也会左右最终的名次。
两台神龙赛车先拔头筹，诸浪军以1分34秒297领先队友0。1秒暂时抢到领先。
而龙浩直到最后5分钟才出场做成绩。
倒计时3分钟，车手们进站更换全新超软冲刺胎。
段天才1分34秒044，成风落后0。25秒暂时排在第二。
张拓为做出更快的1分33秒712取得临时杆位。安赛特最后一圈比张拓为慢了一点。
诸浪军最后拍马杀到，成绩1分33秒431超越队友0。2秒拿到杆位。
继建州站的云秦，中海站的红虎之后，神龙成为本赛季第三支包揽发车前排的车队。
红虎车手安赛特位居第三。
世界冠军枭龙车手成风排位第五，创赛季新高。
云秦车手段天才和贝力落分获第四和第六位。
成风在西漠站迎来赛季最佳排位——p5，成风在赛后表示明日的比赛目标瞄准奖台。
“我认为这个成绩是整个车队工作的结果。”成风在赛后接受媒体采访时说道。
“过去几个月，我们工作的非常努力，尤其是当我们抵达建州意识到自己需要保持提高之后。”
枭龙在中海站对赛车进行了升级，包括引入过渡版本的双层扩散器、本站又有一些小的改进，成风表示他感觉赛车在稳步提升。
“这周赛车感觉好了很多，尽管我们没有太多的升级。我享受驾驶赛车的感觉，我期待未来更多的升级。”
“（明天）看前面车手怎么做将是有趣的，但根据他们告诉的战术安排来看，我们应该能够再提升两三个位置。”成风说道。
世界冠军的队友欧米翰止步第11位，没能进入第三节排位赛，欧米翰表示他已尽了全力。
“我们的目标一直都瞄准前十。我认为我们在这里的赛车足以晋级，但现实是我没法再提升，这就是今天的情况。”
“我没有犯任何错误，赛车整个周末的平衡性都非常出色。我们只是略差一点速度。”欧米翰说道。