现在哲通电力前段时间招聘大车司机，以前是临时工，现在可就有了正式工的机会。

那物流园的这些个大车司机一个个都卯足了劲儿，一个个都研究着应聘。

……

这要是正常情况下，那物流园的那些各个物流公司的老板遇到这种情况，属于是被人“挖墙脚”那都是恨得牙痒痒。

但遇到这次还真就没什么多余的心思，反正就随他们去，比较无奈罢了。

毕竟人家开出那种条件，各个物流公司的那么多司机可都去了，那都影响到了大家所有人换句话说过来就等于所有人都没有影响到。

大家都这样，他们也无所谓，甚至反而把这事儿当成了一个乐子。

几个老板见了面点上一根烟吹牛的功夫都得带着这次这事儿，一个个吹嘘自己手底下保底得过几个进入哲通电力的。

反倒是把这事儿当成了一种炫耀和骄傲的点。

毕竟哲通电力人家除了自身条件要求比较严苛以外，那还有其他技术上的要求，这个才叫变态。

那技术条件，看着几个老板都直摇头，得需要非常过硬的技术，跟开军车似的。

那么大个车子，要求差额得控制在厘米之间，这不是老师傅真揽不过这活。

……

现在作为车队头车的甘俊侠现在还记得很清楚，哲通电力直接找了一个超大的场地作为“面试场地”。

里面的车子都是考试用的那种，接着在上面布置了各种线条，现场请来了驾照考场用的激光定位系统。

当时的老甘还估摸着自己悬了，不过一通操作下来也算是不辱使命，成功过了面试这一关。

等确定入职哲通电力的交通运输租之后甘俊侠才知道，原来当初他们一共通过了线上面试，也就是确定他们的背景品行没问题通过进入到线下开车面试这一关的就两百三十八个人。

而当初全权河估计大部分大车司机可都递交了申请，一共差不多得有上千人，五分之一的通过率。

本来以为这就够离谱了，但当时老甘他们一共两百多个人最后不过二十多个人正式入职哲通电力。

十分之一的通过率，这可比什么科三科二的离谱多了。

而且甘俊侠还专门注意了一下，这些通过正式入职哲通电力的同事们大部分还全都是退伍出身的。

一个个之前在部队上那就是开军车的，那玩意儿开的才知道，要求严苛的不得了。

怪不得大部分人会是这些，这才是考验。

现在老甘别的不敢说，就他们哲通电力交通运输组车队的技术能力在权河绝对排第一。

不！在省里也能排第一！一个个技术就是这么牛！

……