他已经意识到两架飞机性能存在巨大差距，如果不是自己的飞行经验足够丰富，就刚才那下已经被对方击落了。

当飞机冲出云层的时候，上尉已经决定不再继续与敌机纠缠，以900公里的时速向地面俯冲，同时通报地面指挥部，希望地下的防空火力能够掩护自己。

可他听到了一个不好的消息，地面指挥部告诉他，最近的防空阵地都在几十公里以外。

巴尔上尉骂了一句脏话，下意识回头的时候看到那架盟军的喷气式飞机也从云层中冲了出来，和自己一样正在高速俯冲。

对方根本没打算放过自己！

上尉看到自己的燃油正在快速下降，已经坚持不了多久了。

这次拦截作战他并没有携带副油箱。

敌机能够尾随轰炸机进入帝国纵深，很明显携带了副油箱。

随着时间的推移，巴尔上尉面临的情况越来越危险，其中最危险的是发动机高温报警。

20秒钟前发动机就已经开始高温报警了。

上尉只能打开节流阀，降低飞行的速度，不可能一直以极限速度飞行。

ME262的发动机寿命只有25个小时，这是这架飞机最致命的缺陷。

在每一次拦截轰炸机的作战中，飞行员只能有5分钟的作战窗口。

5分钟之后发动机的性能就会下降，这也是专家中队一直执行＂打完就溜＂战术的根本原因。

在刚才的空战过程中，时间已经远远超过了5分钟，并且上尉还做出了多次极限机动，多次以极速飞行，发动机早就顶不住了。

巴尔上尉几乎被逼到了穷途末路。

当来到低空的时候，巴尔上尉发现对方的速度远远大于ME262。

流星一直在加速，加速度还很快。

上尉心生绝望，现在掉头反击已无可能，他只能尽可能地贴着地面飞行，希望地面上奇迹般地出现一挺高射机枪或是一门高射炮帮助自己拦截后面的飞机。

又飞了几十秒钟，发动机的高温报警越来越急促。

与此同时，巴尔上尉听到了座下飞机发出一阵吱吱咯咯的声音，还闻到了一些焦糊的味道。

还没等他做出应对，这架飞机便彻底失去了控制。

跟在身后的皇家空军少校罗尔斯眼睁睁地看着自己的第1个战果在天空中解体，然后一头扎进了地面的雪原，雪原之上腾起一团黑烟。

纳粹王牌飞行员的飞行技术的确令人钦佩，但是他们的飞机却无法支撑飞行员做出一个个大胆的动作。

罗尔斯少校心中竟然升起了一丝物伤其类的悲伤。