现在的秦川在KTM这里已经隐隐有了要压过宾得的势头，甚至说已经压过了，就看这一站干地表现的怎么样了。
作为挖秦川来的人，佩德罗萨自然希望秦川有好的表现。
“利亚国的赛道使轮胎种类在性能上的差距很大，后轮软胎是最快的，但如果是你的话，我建议后轮用中胎，或者硬胎，这样保守一些。”
“你从未在这种情况下使用过软胎，这对你来说不利。”
佩德罗萨的声音传来，一旁的约翰也跟着点头。
前轮没有太大的问题，利亚站前轮选配不需要争议，大概率是中胎和硬胎，主要看明天排位和后天正赛的具体气温，以及车手的感受就能直接决定。
但后轮不同，后轮才是利亚国的关键，软和硬代表的是两种策略。
一时间秦川也陷入了思考。
后轮软胎，这是一个在利亚站很强的一个轮胎配比，前期乃至起步后的几圈就能带开巨大的优势，这个优势很大很大，远非其余站用软胎能比的。
但利亚站巨大的增幅也意味着巨大的消耗，用软胎后面的几圈会非常的羸弱在，这个衰减也很夸张，前后互补。
秦川在思考，没有第一时间下决定。
软胎有软胎的好处，最明显的就是避战，前期可以带开优势，避免缠斗。
而硬胎前期会让他陷入重围，这不是一个好兆头。
说实话，他更倾向于软胎。
以往他是或许不会选用这种方法，但这次他是冲着分站冠军去的，那就必须好好思考一番，或许稳一手会更好？
一场探讨持续了一个多小时，整个秦川的技师团队都加入了进来参与讨论。
一个小时后。
会议结束，秦川回到了p房车里休息，准备明天的排位赛和练习赛。
练习赛在明天上午，正赛在后天。
这一天晚上，秦川在研究赛道，还有之前几年比赛时候的缠斗画面。
重点关注的是斯通纳这里的骑行风格。
第二天一早，晨辉照进窗户，秦川起床晨练。
等姜悦醒了之后，两人吃完早餐前去了p房。
利亚国的民众十分的热情，仅仅上午九点钟不到，场上就汇聚了接近十万人，预测排位赛开始时，人数将突破十五万大关。
这一场比赛华夏车迷的数量肉眼可见的减少了，这里是欧洲，距离华夏已经是颇为遥远，车迷赶来也不是很方便。
上午十点，第一节练习赛正式开始，场上的观众数量已经突破了十七万大关虽然比不上亚洲的观赛人数，但在利亚国依旧是每年数一数二的大型比赛。
“小心点，姐姐等你回来！”
“嗯，放心等我！”
秦川在姜悦脸上亲了一口，随后跨上了赛车，整个KTMp房近百名工作人员已经进入到了最严谨的工作状态。