一边向外行驶，一边不断地加速。
出了城区的时候，就已经提到了每小时一百公里。
然后就保持这个速度，一路向西北前进。
慢慢离开大明最繁华的东南地区，进入广阔平坦的中原大地。
到了内陆之后，东南地区常见的小城市，一块建成区连着一块建成区的景象逐步消失。
大型的农场面积越来越大，最后慢慢变成了一望无际的原野。
夏洛特在火车上度过了出行的第一个夜晚。
第二天上午的时候，再次抵达夏洛特跟着朱靖垣来过的西安。
夏洛特在这里生活过两年，多少有些感情，也有一些印象。
不过夏洛特很快就发现，现在的西安跟五年前相比，又发生了更大的变化。
城市的规模更大了。
五年前，铁路应该在城区边沿经过，现在铁路外侧也已经有了成片的建成区。
城区内的人口也肉眼可见的增加了。
夏洛特很快就意识到，这种变化不是完全自发的，朱靖垣当初的政策推动很重要。
朱靖垣在大明内部建设大城市。
把偏远地区的人口向关键铁路和公路交通线附近的城市中集中。
减少浪费在沟通偏远地区的行政和财政资源。
在大城市集中提供总体水平更高且单位成本更低的生活基础设施和服务。
为几百个人口只有几百人到几千人的村镇建设几百个小诊所，不如把他们集中起来建设一个正规的官营大型医院。
学校也是一样的逻辑。
这样首先能够降低朝廷的管理成本，还能降低官营财团的运营建设成本。
反过来说，也就提高了行政收益和公司利润。
人口集中的同时，打破了地方的宗族集团，客观上减少偏远地区的地方恶势力。
过了西安之后，这种人口集中趋势就变得更加明显了。
河西走廊、西域草原、哈萨克公国，没有城市的地方就是一望无际的荒野和草原，有城市的地方都在热火朝天的搞建设。
街道上到处都是汽车，还有成群结队的发动机助力车，也就是朱靖垣前世的摩托车。
自行车的数量当然也不少，但数量上已经比机车少了，其中很多是半大孩子在骑着玩。
城市内部和周围也都完全看不到闲着的流浪汉。
但是到处都有走跑打闹的孩子。
从刚刚会跑的三四岁小孩，到十三四岁的半大小孩，经常会成群结队的出现。