“这是一条非常有潜力的贸易线路，现在就是全世界最繁忙的贸易线路。
“大明的西海运河已经容许十万吨以上货轮直接通行了。
“相应的自由贸易区，可以直接全部选择海港，而不再是内陆城市。”
弗朗兹二世听了之后颇为赞同的点了点头：
“好，就这么做，最好是两手都要抓，两个方面同时下手。
“内陆的铁路线和海上贸易公司都要建设。
“梅特涅尽快去联系奥斯曼和意大利，也联络一下法国人和西班牙人。
“然后好好准备一下，尽快准备出发去大明。”
泰西大陆的其他国家，收到了大明的通知和邀请的国家，或多或少的都有类似于英国人和奥地利人的忧虑。
奥斯曼人和奥地利人的想法高度类似，就是希望抛开北方的露西亚人，单独在南方和海上建立一个合作体系。
况且，奥斯曼是和大明直接相邻的，还是跟最特殊的大食国直接相邻的，奥斯曼没必要也不想走露西亚的路线。
奥斯曼人跟奥地利人的关系虽然绝对算不上好，但在面对露西亚的时候却是有共同语言的，现在觉得奥地利人的建议非常的合理。
所以奥斯曼人也直接接受了大明的邀请，同时开始与奥地利交流准备后续的合作提议。
尼德兰人，听到普鲁士和法国人签了合作协议，简直是晴天霹雳。
马上就担心他们会不会合作，从东北和西南两方面，直接瓜分了现有的尼德兰。
这时候的尼德兰是包括后世的比利时的。
这片地区有自己的荷兰语，但也有很多人直接说法语和德语。
就算是荷兰语本身和低地德语的差异也不大，可能还不如大明南方方言和官话的差异大。
双方的文字也可以按照一定的规则转写，然后就能基本看的懂了。
按照大明的标准，这些地方都是可以有机会直接兼并成本土的。
这时候的尼德兰人时刻都在担忧这一点。
所以收到了大明的邀请之后，比英国和奥地利答应的更加的利索。
意大利人听说普鲁士人和法国人都加入了，还收到了奥地利人的合作建议和邀请，那也就没有考虑的余地了，否则以后就会被他们三国从陆地上完全堵死了。
最边沿化的西班牙人和葡萄牙人稍微有些犹豫，但是也没有犹豫的太久。
就是因为太边沿了，所以不希望以后变得更加边沿。
最终，在接下来一个多月的时间里面，泰西各国代表陆续赶到了鲜卑城。
所有的代表全部抵达，会议正式开始之前的宴会上，大明的代表林则徐提了一个说法：