陆续出现的诸如之类的耸人听闻的新闻就只能无视了。
对于格伦维尔而言，相对英国内部的那些麻烦事儿，海军条约反而算是相对简单的。
在纳尔逊为首的海军方面的将领的帮助下，格伦维尔为首的内阁迅速确定了英国的谈判目标和底线。
其他各国已经把与大明的合作深度的讨论推迟了，专心处理海军条约的事情，所以确定的速度更快一些。
所以在短短十五天之后，泰西海军发展与控制会议，就在提出这项建议的法国王储夏尔的老家巴黎召开了。
会议开幕式之后，随即开始的第一次会议，就是各国首先说明自己的主要目标。
各自说明了之后，参会的各方就发现，除了体格最大的露西亚，以及荷兰等已经明显弱势的国家之外，泰西其他主要国家的目标都“大差不差”。
英国、法国、西班牙、普鲁士、奥地利、意大利、奥斯曼几国，都希望将海军主力舰总吨位限制在十五到二十五万吨之间。
同时将单舰吨位限制在三万到四万吨之间，将火炮口径限制在三百六十毫米以内。
荷兰、丹麦等明显弱势的国家的要求，是将标准定的更低一些，他们的意见并不重要。
比较重要的，而且跟大家意见明显有差异的，就是露西亚了。
露西亚要求获得四十万吨的主力舰份额。
并且要求将主力舰吨位限制放宽到五万吨。
将火炮口径放宽到四百毫米。
直接跟其他主要国家差出了一个级别。
虽然大部分代表都知道，露西亚直接索要的数额，肯定是有狮子大开口的意思在，后续实际谈判肯定是可以降低的。
但是，开口索要的目标数额如此之大，说明对方的底线也不会太低……
后续谈判的主要难点显然就是露西亚，而谈判的难度也肯定不会小。
开场的声明交换环节结束后，法国的代表兼会议主持的塔列朗，直接看向露西亚的代表韦德梅耶提醒和建议说：
“露西亚的目前的目标数额相对其他国家明显高了一些。
“在大家都希望将主力舰总吨位限制在二十万吨左右的时候，要求建设四十万吨的主力舰是没有实际意义的吧？
“在获悉了其他国家的目标之后，露西亚应该会重新评估目标吨位吧？”
韦德梅耶听完其他国家的目标，特别是英法西三国的目标，内心其实也是有些意外的。
他知道这三个国家目前的状态并不算好，但是没想到会差到了这种程度。
只要求二十万吨左右的主力舰吨位，这仅仅是五艘四万吨主力舰的规模。
相比露西亚的最理想目标直接差了一倍了。
欧罗巴的传统主要海军国家，这才打完世界大战几年啊，现在都这么拉胯了吗？
但是面对塔列朗的要求，韦德梅耶却完全没有让步的想法。
露西亚提出的四十万吨，还真的不是漫天要价，露西亚真的准备建设这么多主力舰。
朱靖垣上辈子一战前的德意志帝国海军，主力舰吨位就达到了七十二万吨。