“这一点，在股票市场上，被诠释的淋漓尽致！”
“当然～如果仅有这些，是远远不够的～！”
“我们不知道政府的下一步放宽航线管制与航空运价管制是。。什么时候！”
“从这方面来看，未来的米国航空业发展，仍具有一定的不确定性！”
大卫皱着眉，对于麦道夫的这些判断，表示了理解与赞同～
任何行业，如果一直受到政府、官方的管制，它就不可能进入到行业自由竞争的状态～也就不可能有什么。。后续的大发展！
想了一下，大卫试探的提问道：“只有。。米国航空运输委员会解散，或者进一步取消对于航空业的管制，航空业才会进入更加良好的。。市场自由竞争状态？”
“哈哈哈～没错大卫！”
“如果各家航空公司都有了自主定价权～他们就可以利用从金融市场上获取来的资金，来扩大自身的经营规模，让航空业进入到更加自由、更加激烈的竞争状态当中～”
“航空业被管制得太久了。。有着太多人想要跑步进场，瓜分这块蛋糕了！”
“我们可以预见未来的。。十年内，国内航空公司的数量会从现在的几十家，增加到上百家、甚至几百家！”
“到那时，整个民航市场的增速，会达不到民航公司整体扩张的速度～！”
麦道夫作为华尔街上一名小有名气的做市商，对于未来航空业会出现的。。自由竞争，有着悲观的看法。。
“绝大部分的航空公司，都会在放开管制后的自由竞争当中，难逃。。破产或被兼并的命运！”
“所以，大卫，就像我最开始说的那样～你如果。。真的想接手联邦快递公司股票的话，可以先等一等～”
“等股价的火热期退去，等华盛顿那边传来更好的消息，等着看一下联邦快递挂牌上市一年后，弗雷德·史密斯是否会迷失方向～是否能继续带着联邦快递，走出一条属于他们自己的路！”
大卫在听了麦道夫这些非常中肯的建议后，缓缓点头，表示会谨慎一些～
诚然～
联邦快递在大卫的记忆里，未来会发展成为世界顶级的。。航空运输业巨头！
但是现在，它还是雏鸟刚离巢的状态！
联邦快递未来的发展会怎样～几乎完全要去赌。。米国政府是否会逐步放开对航空业的管制！
放开对航空业的管制，放开对铁路货运定价权的管制，这两点，是大卫对于运输行业投资计划的最重要不确定因素！
铁路货运，摩根与沃顿可能都已经出手，找人在华盛顿进行游说活动了～
至于航空业嘛～
大卫的眉头慢慢松开～
他微笑的看着麦道夫道：“谢谢你～今天你的到来，给我帮了大忙！”
“哈哈～我们已经是朋友了不是吗～能给你帮上忙，也是我的荣幸！”
两人都笑了～没再去提。。投资基金的事情了～
但是他们都知道，这个事情躲是躲不过的～
麦道夫自家人知道自家事～