求索研究院就送往月面，超过二十万吨包含物资，设备，人员的总重。
多艘远航8A飞船加起来，每天在地面和近地空间平台之间来往超过十次，
而且随着新的远航8A飞船投入使用，每天发射的频率还在增高。
而在月面上，
月面基地的占地范围在扩大，
舱室数量在这儿一年时间里，就增加了三分之一，
而空间面积的增加则是超过这个数。
人员相比之前，从两千多人，暴增到了接近四千人。
增加的这部分，少部分研究人员，
大部分是负责操纵机械，负责月面资源开采，
月面智能化工厂建设和运行，
以及遂古计划落实的技术人员。
而在这一年里，
求索研究院，也往月面基地，
再投放了不少用于月面矿物开采的特制机械，
以及能够在月面技术人员辅助下，完成月面矿物和其他资源更进一步加工的智能化工厂。
此外，遂古计划的基本计算单元，也投放了不少，
紧挨着月面基地的一侧，不断往着旁边扩张。
不过，
即便是这样，求索研究院对此依旧不太满意。
二十万吨的物资投放，看起来夸张，但实际上揉起来，
还没有大多数在地球上看到的一座小山丘重。
甚至就是一些地球上大货轮一次的运货量。
要想完成求索研究院的目标，这个运输重量的数字还得提升不止一个量级。
当然，
对于大多数这个时代的人们来说，这也已经是一个夸张的数字。
而在地月之间运力和月面开发的夸张增长背后，