通讯部门在首都一处偏郊区的位置，进行了首次试点安装。
将此前，局限于各家自己物理的，一些电子设备的无线充电功能，
首次搬到整条街道，整个街区如此的范围，
倒是吸引了不少对此感兴趣的人，来到这个试点范围内凑热闹。
“看到了吗？充上电了！也不知道求索研究院怎么做到的，按说这单个无线充电的范围肯定很大，输电功率肯定也不小，不过我站在这儿也没有更多感觉。”
“也不知道这个无线电力全覆盖过后，电力部门怎么收费。民用电力可以免费，工业设施偷电怎么办？”
50年的时间，就在这整个世界轮番的变化中度过。
……
然后是，51年。
这一年，在莫道的直接参与下，
航天领域的电推进系统，迎来了推重比正向之后的第二次改进。
远航7c型号诞生。
似乎在凭借着室温超导材料迈过一个关键性难关之后，
电推进系统的研发就进入了一个势如破竹的阶段。
在没有遇到下一个材料学上的困境前，推重比，载重量上的突破接连发生着。
在远航7c上，
单个远航7c电推发动机，运载量仅比远航7b提升了不到五十千克。
将将抵达三百五十千克的运载量。
但体型上，相比于远航7b，却缩小了一大圈，
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这意味着，搭载远航7c发动机的飞船，理论上能够安更多的发动机，提高总体载重量。
即便是在求索研究院的航天领域研究上，
这也是一款里程碑式的电推发动机型号。
而后续，