同时，往来地月之间的泊客或者货运飞船，也能够携带足够的燃料，对抗空间内其他星体引力对航线的干扰。
对地月航线的持续开发，和技术的升级，也能够保证对飞船更精准的测控。
另外也是技术问题，当时虽然依旧没有实现完全电推。
但在化学火箭上，可以说也有了和现在明显代差的进步。
化学火箭的推重比和载重能力，不是现在这个生产力情况下能够做到的。
那时候，已经不用太考虑发射窗口时间的问题，
但现在这会儿，依旧还不得不考虑。
不过，
反过来，
在上一世这个时候，国内的航天技术也还没有能够达到此刻有莫道介入的程度。
……
这一次，无人实验飞船的登月发射任务，
整个流程，除了没载人以外，流程和各方面和载人登月基本一样。
无人实验飞船，同样会有轨道舱，着陆器，上升器。
同样将在月面进行着陆。
而且具体的着陆地点，和之后将要进行的载人登月任务，是完全一致的。
这次无人实验飞船其中有一个关键任务，就是近距离实地勘查着陆地点情况，确保着陆点的安全。
从科研成本的角度上考虑，这其实是有些不划算的。
两次任务着陆在同一个地方，就意味着一些勘探和探测的科研任务重复了。
不少科研任务，没有人也能够做。
不过最终，求索研究院还是选择了这个方案。
此外，
这次的无人实验飞船，也携带了不少科研设备。
远航三号高达五十吨的夸张运载能力，不多载点东西都亏了。
这次远航三号，将在月球轨道上，一次性投放三颗卫星。
其中两颗用作科研，一颗用作地月通信。
……