华夏的航空航天人，都有一个大飞机的梦！
虽然这几年，华夏在太空探索已经开始逐步领先世界，甚至登上了月球！
但是，不可否认的是，大飞机比登月的难度大的多，运力高达上百吨，载客达数百人的大飞机是要循环使用的。
这一领域的尖端技术，华夏仍然有不小的差距。
造成的现状就是国内的民航不是波音就是空客，自己的大飞机一架没有！
军用领域，运20已经服役，但是最核心的发动机仍然是俄罗斯的，随时都会被卡脖子！
而冯俊的涡扇66发动机就是为运20设计！
可是2号高空台迟迟未能竣工，严重影响了涡扇66研制过程的推进！
高空台全称“航空发动机高空模拟试车台”，是可以在地面模拟航空发动机空中工作环境条件，并获取发动机高空性能特性等实验数据的大型实验设备。
因为发动机工作环境却在空中，随着飞机飞行高度，速度的不断提高，发动机在整个飞行包线内的进气温度，压力和空气流量等参数会有很大变化。
一个好的航空发动机必须经过高空台的几个月甚至几年的反复测试，不断调节修改，通过后才为合格！
此刻，基地2号高空台，现在周边已经围了一群人。
这个高空台由9个大型实验舱和供气系统，试验舱，排气冷却系统，抽气系统和其他附属装置等一大堆设备组成！
冯俊开始汇报道，
“岳部长，目前，2号高空台已经完成了65%的设备安装，但是受制于资金和某些尖端设备的缺失，迟迟不能继续推进啊！”
岳山微笑说道，
“关键还不是钱的问题，第一个高空台咱们用了30年时间建成，不仅仅是缺钱，主要还是没有实验设备！现在我都给你解决了！”
说着，递过来一张表，
“你上次打报告的加气机，加温器，降温器这次我都给你搞到了！再拨给你500亿！加上10台高性能机床，够不够？”
冯俊惊喜不已，
“大型加温器降温器都搞到了？我没有听错吧！这是从哪搞得？现在全球都对我们技术封锁啊！”
“你就别管了，我问你，够不够了？能开工了不？”