接着就是生产线到组装的一些过程，后面就是汽车的特写、结尾有个2分半钟比较抖动的画面，是在进行车辆测试，前面几辆汽车在跑，后面摄影师坐在一辆汽车的副驾驶进行拍摄，还有码表的速度特写。
当然少不了在车顶、在空中记录汽车飞驰的特写镜头，搭配上介绍词，整个短片看起来干净利落，没有一丝多余。
放映室的同志看完后，都是一阵沉默，然后就鼓起来掌，好几分钟才停歇下来。
赵前发在一旁问道：“王书记，这是我们地区的汽车基地，我们能自己生产汽车了？”其他人也都盯着王致远，想得到一个确切的回答。
王致远点头笑道：“目前我们地区的确可以生产汽车了，所有零件，全部都是我们自己生产的，短片中在路上跑的就是我们生产出来的汽车。”
大家听清楚之后，都欢呼鼓舞了起来。
在场的都是经历过那段岁月的，以前的国家怎么样，那是历历在目。现在竟然可以自己生产汽车了，汽车在大家的眼中那可是很有技术含量的产品了。
看着大家激动的心情，过了好一会，王致远才说道：“关于今天汽车的这个事情，大家暂时不要传出去，我们这个汽车还没有取名字，等这一环节确定后，大家就可以传播了。
今天的事情大家知道就行了，不要到处说。这个短片怎么样，大家认为有没有什么问题？”
“王书记，这有什么问题，这个看了让人心情舒服，能在长一点就更好了。”
“是的，越长越好。”
……
“好了，我还要去找首长们要一个好名字，你们也都回去做自己的事情吧。”
看完短片，王致远也认为没有什么好挑剔的，是一部合格的纪录片，在这个时代意义重大。
王致远开着新生产出来的三轮车，往京城进发了。专门用来载人的三轮车已经生产出来了，王致远开的是迷你款的，后面可以带2到3个人，车辆后面还可以放一些行李。
目前迷你款计算的造价成本是1600元左右，售价确定为1999元。其他型号的就是加一排排座位，或者加大加宽，最多可以载16个人。
最贵的成本也就2000元左右，将性价比做到了目前的极致，最高时速在60到80不等，目前外地的路一般跑个40码左右就很好了。
这车开起来还是很舒服的，王致远这辆是刚生产没多久的，已经测试了十来天，王致远就安排了到了地委来使用，接下来一周内，地委将全部进行交通工具的更新。
后面就轮到了各县的其他部门和国营工厂，过去的那些三轮车全部调去搞运输，加大运输量。
预计可以腾出1000辆左右的三轮车到运输部门去，到时候分配到各专区，让产销社可以更快的发展。
等产量提高了，在通和地区让私人购买也是可以的，迷你型现在不实用，买个其他比较大的型号，通和地区还是有家庭买得起的。