如图所示：
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（附录图片：明朝时代的广船。） ……
船坞中，20艘广船已经早就准备好，只等着将蒸汽机和螺旋桨等驱动设备装上去就可以了。
广船有大有小。
最大的排水量可达400多吨，载员300人左右；小的排水量只有50多吨左右。因为最先是在广东一带造这种船并用得较多，所以叫做广船。
同理，在福建一带建造并用得较多的，则叫福船。
而这一次，王昊他们要改造的，是属于中等的大小的广船，满载排水量大约180吨左右，载员在200人左右。
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经过十天的忙碌，终于改好了三艘。
通过海试，最后得出的数据是：
单独使用风帆，航速为4～8节。
单独使用蒸汽机驱动的情况下，最大时速为20节，正常时速为16节。
同时使用风帆和蒸汽机，要视风力和风向而定，顺风时，最大航速可达22节。
逆风……逆风时把帆扯下来。傻子才在逆风时使用蒸汽机和风帆同时驱动。
这个结果，让王昊很是满意。
因为在这个时代，风帆战列舰的船速，也只有8～13节。而这种改装后的广船，在单独使用蒸汽机驱动时，其船速就已经远超风帆战列舰很多了。
……
钱保金和王徵他们一群工匠们，也都高兴得合不拢嘴。
期间，钱保金对王昊道：“改装后的新船，已经不适合再称广船了，还请大人赐名。”
王昊想了一下，笑道：“此船蒸汽机所发之声为“啪啪”，以后就叫“啪啪”船好了。”
于是，继“嘟嘟”海沧船之后，又有了“啪啪”广船。
简称“嘟嘟船”和“啪啪船”。
……
有了成功的样品，也就不需王昊亲自去做了。
接下来的17条船的改装，交给王徵及钱保金手下的那帮工匠们去办就行了。
王昊在安排好了之后，就又回到平壤。
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