第389章
出于这种考量，大宋对西域用兵也基本成了定局。
可事到如今，征西域也并不是那么容易做到的事情，自古以来，想征西域都要从长安出河西用兵。
自隋唐以来，关中降水量变少，承载能力变差，这是其中一方面原因，而另一方面原因，则是天下已经发展起来。
司马迁时，还说关中一地占天下三分之一，又占据全国六成的财富，但自隋唐以后，关中便已经落后于冀州，中州，江南，这三大板块了。
当年隋唐大运河自开封交汇，引入关中，一路运往长安，才能保证长安的中心地位。
运河是降低运输成本的极佳选择，但隋唐大运河含沙量太大，本身容易堵塞，加上宋金对峙时仗着运河互相拆台，到元朝，运河基本已经消亡殆尽。
取而代之，忽必烈将运河截弯取直，直接连通江南与京城，把关中绕了过去，从此，华南主经济，华北重军事，二位一体，好像没了关中也依然能玩的转一样。
隋唐大运河走向衰落，意味着后来居上的东部地区无法再向长安输血，以至于长安从全国的中心衰落成为了地区的中心，从此，长安就无法支撑一国之兵的长期开销。
甘龙飞之前在关中屯兵约四十万，但如果出兵西域，从关中调粮，折算沿途的损耗，实际能拿出十万就已经是极限了。
明朝之所以不征西域，也是因为关中的衰落，以及河西走廊漫长的补给线，导致核心区的再多部队也投送不到西域战场。
而后来清朝平定准噶尔，左宗棠收复新疆的一系列战役，清朝的用兵也没有哪次超过十万人，补给的困难，也正是让人口稀少的准噶尔汗国能与清朝长期对峙的一大凭依。
这个问题，对此时的大宋也同样成立。
此时，林凡倒是有着靠修铁路建立补给线的方法，但战机不等人，修铁路只能作为征服地区后巩固统治和屯驻兵马的方法，却不能作为征服敌国的手段。
在回到城西之前，林凡已经先行确立了长安到肃州的运输路线，以陆路运输的方式，将开始将粮草调集到肃州，作为前线的补给站，但这种陆路运输维系的补给，也需要不小的成本去维持。
在长安新整修的宫殿中，林凡盯着西域的地图看了许久。而此时，林凡的身边也坐着另一个人，他是西北集团军总首领，也是林凡指定带兵去打新疆的将军。。。。。。左锦。
“将军！”
正在这时，随着熟悉的女声，林绿儿走进了殿内。
“将军，敌人的兵力，大致摸清楚了。”
林绿儿呈递上了敌方大致的布防图。
此时，西域的直接管辖权不归元朝廷，而是归之前被册封于此地，并臣服于元廷的察合台汗国。
察合台汗国以西域为腹地，其国力并不强大，人口也较为稀少。本来河中掌控商路，以贸易立国，但之前海都之乱，察合台几次被海都的窝阔台汗国裹挟与元朝廷对抗。
最后又被甘龙飞的军队击败，大片支持海都的本地势力遭到清洗。常年的战乱导致察合台本就不算肥沃的土地上，财政更是捉襟见肘，大概只能调动八万部队。
而由于元廷撤走的主力已经前往欧洲方向，这场战争应该不会遇到太多元军。
“我知道了，绿儿，你先退下吧。”