然后就是继续上坡起步，平均五次才熄火一次了。
“今天就到这里了，明天继续练习。”胡教练说。
我问:“不是还有一个直角转弯吗？”
“先把这两个项目学透了，直角转弯容易的很。”
回到家，我继续刷直角转弯的文章。
原来直角转弯真的很容易，打个左转向灯，加方向盘向左打死，过弯了再回正就行了。
第二天，我们的教练车上就多了一个徐佳佳妹子。
我们三个人轮流S弯加上坡起步，一上午很快过去了。
这妹子在胡教练指导下，只熄火了一次。
下午，我正在练车，刚刚从上坡起步下来。
胡教练说:“等下过了S弯，就往左边走。”
“刚好那里有一个直角转弯，我就给你们讲解一下。”
“驾驶车辆，向左进行直角转弯，车轮不得触轧道路边线，中途不得停车。”
“转弯前开启左转向灯，完成转弯后关闭左转向灯。回正方向盘，正常驶出，车轮不能碰线。”
“具体步骤如下:挂一档，在车身进入直角转弯前，摆正车身，将车身与道路边缘黄线保持在30厘米左右，匀速行驶。”
“那么如何判断车身与边线保持30厘米呢？”
“可以看左侧雨刮器的最高点，将这个点对上右侧道路边缘黄线，此时车身距离右侧边线大约30厘米。”
“也可以通过右后视镜看前门把手，当它和右侧路边线相切时，车身和右侧道路边线的距离就差不多是30厘米了。”
“现在准备转弯，有2种方法。”
“第一种:打开左转向灯，注意观察机盖前边位置，当这个点与前方黄线重合时，方向一把向左打满。”
“第二种，观察左车窗黑色竖杆底下，当它落在拐角的水平延长线上时，方向盘向左打死。”
“回正方向的时机。”
“方法一：当车身和左侧黄边线重合时，迅速回正方向盘，关闭转向灯，匀速驶离。”
“方法二：观察右后视镜，当车身与黄边线平行时，回正方向盘，关闭转向灯，匀速驶离。”
“现在讲解注意事项。观察左后视镜中左后轮与路直角的距离，若即将压线，需迅速回半圈方向盘。往前走一点，待车轮越过直角后打死方向。”
“车身平行了回正一圈半。”
“现在你试一下，到直角我们下车看看。”
我先把右边对齐，再看前面车盖。
平齐黄线就一把左打死方向盘。