“那就是咯。方向盘打早了，车子就偏右。”
“方向盘打晚了，车子就偏左。”
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“所以说，倒车入库时，宁愿早点打，也不要太晚，否则很难调整。”
“明白了吧？”
这下有点明白了。
那就是宜早不宜晚。
方向打早了能慢慢调整，打晚了就没救了。
胡教练觉得我再怎么练也就那样了，为了不影响进度，他决定教我倒右库。
“现在左库练得差不多了，接下来我们练右库。”
“右库跟左库不一样。”
“当完成左入库时，离合踩到底，挂空挡切1挡。”
“往前直走，车前盖碰黄线。”
“向右打一圈＋45度（这里不是一圈半打死），不要动，保持。”
“左后视镜越过黄线即停车。”
“离合踩到底，1挡回空挡，按下挡杆切1挡，向后面倒车，怎么出去的就怎么回来。”
“当车进了库内，回一圈＋45度回正。”
“这里会有少量微调，需要看具体情况。”
“左后视镜平黄线，踩刹车拉手刹，右入库完成。”
原来右入库这么简单。
基本上怎么出的就怎么回。
我和小宇都试了一下，果然，右入库比左入库容易多了。
“今天就练右入库，明天我们练侧方位停车。”
接下来我们每个人练了半小时。
时间就到17点了。
“教练明天见啦。”
晚上我查了一下右入库的攻略。
发现都是和左入库一样的。
区别在于前盖碰黄线。