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暂时抛开芯片基地先不谈，这几次关于家电业务的谈判进行得都比较顺利。
秦然目前已经不打算把芯片基地一鼓作气推销给小迷。
白天从徐斐的话里可以听出小迷集团内部有不少反对的声音。
这意味着一时半会不会有结果，肯定会有被伤及利益的人从中阻挠。
芯片基地暂时只能先往后放一放。
而且只要集团找到出路，芯片基地便能活下来。
孰轻孰重，秦然分得很清楚。
先达成合作，等后面时机成熟再说也不迟。
而且芯片研发投入实在太大了，目前安氏集团也没那个资金。
但从长远来看，芯片领域大有可为。
过几年新能源车崛起，需要的车用芯片越来越多，这也不失为一个好的研发方向。
不到最后，秦然不想放弃这一块。
芯片技术一直被卡脖子，若能研发成功，安氏集团完全可以更上一层楼。
那样一来，安可也算是彻底完成了安永鸿的嘱托。
秦然见车子始终缓慢前进，还要很久才能到目的地，索性给于成打了个电话。
询问基地现在研发的芯片和车用芯片跨度大不大。
于成有点懵，不知道秦然怎么突然问这个。
不过他还是很快给出了解答。
跨度大！
设计、制造难度和应用场景都存在很大的差异。
于成不愧是芯片领域的高技术人才，随口便道出两者的差别。
车用芯片主要考虑的是高性能场景中的发热控制和安全性，要求的生命周期也更长。
但芯片基地之前研发的芯片以及目前转型的芯片方向侧重于低功耗、系统的开放性和多样性的硬件配置。
不能说两者不同，完全是天差地别。
秦然听完，不得不承认自己是个外行。
想得简单了。
不过他还是试探性地询问于成芯片基地有没有可能研发车用芯片。
于成沉默了，回答可以试试。
相比高性能的手机芯片，车用芯片在制造技术要求没那么高。
国内也有好多家能够做出满足需求的车用芯片。