加之路程太远，且沿途没有国家补给，就只能派大船带更多的补给品远航。
这次大宋出使西方各国，路上都有国家补给，倒也不需要担心补给的问题，且中途很多都要穿过海洋，不走近海，因而自然要安全为主。
“这船亦是十分壮观啊。”
“此船虽是木船，但乃我大宋工艺最好的船只，铁甲舰不出，此船当是第一。”
“后方还有那么多大船咧。”
“那是马船，乃运输货物的船只，那些稍微小些的是粮船，用于承载粮草。还有煤船，给铁甲舰补充煤炭。又有战船，可协助铁甲舰作战。”
“原来如此。”
“另外就是在一些战船侧面，还挂了冲锋小舟，速度奇快，一旦遇到敌袭，可以迅速进行反击。”
“真是令人大开眼界啊，在我家乡漳浦，却从未见过这般场景。”
众人登上了主舰，使节团诸多官员啧啧称奇，虽然朝廷选的人基本都以南方沿海地区，熟悉水性不晕船的官员为主。
然而即便是这些从小在海边长大的官员，也很少见过如此威武雄壮的舰队，令他们叹为观止。
此刻随着官员们登船，诸多军队、水手、随从也都开始陆陆续续上舰。
货物早就准备好了，昨日使节团抵达之后，码头的工人们被广州官府衙门雇佣连夜搬运货物，除了食物、淡水等资源以外，还有煤炭、炮弹、子弹。
眼下已经是万事俱备。
没过多久，所有随船人员就已经上船。
王罕见时间差不多，就对着谭文学、章有为说道：“二位，此番已经就绪，还需要做其它准备吗？”
“不需要了。”
谭文学知道他的意思，摇摇头拱手说道：“送君千里终须一别，我与有为兄身负皇命，当宜早出发。”
“好，那就祝诸君，一路顺风！”
王罕拱手回礼。
苏缄亦是说道：“诸君远赴重洋，扬我大宋国威，此番路途遥远，且当珍重。”
“皇命在身，请王漕司、苏太守帮我们转告朝廷，我等必幸不辱命，回程的时候，一定会带上诸国使者，一同参与明年新年朝会！”
谭文学认真说道。
郑和下一次西洋时间约在两年左右，不过那都是因为长时间待在当地，经常去了某国，在港口一停就是数月。
实际上正常情况下，根本不需要这么久。
根据南宋地理学家赵汝适在《诸蕃志》中的记载，当时阿拉伯商人从波斯湾出发抵达泉州，顺风航行加上在各地港口贸易花费，只需要160天的时间。
而且并不是直达，而是要先从波斯湾南下至亚丁湾，到也门王朝与萨格威王朝（埃塞俄比亚），与当地先进行东非贸易。
等补充好货物之后，然后继续南下到弼琶罗（索马里）和层拔（坦桑尼亚）贸易，最后再去大宋。
如此单程航行要5个多月，往返需要一年，并且中途还是有贸易的情况下。