对于王老他们这些航空航天的专业人士来说,这种气体优化并不算难事。
因此很快。
一位头顶锃光瓦亮,一看就是个顶尖强者的男生举起了手:
“老师,我有思路了。”
王老朝他点点头:
“运城,你来说说。”
名叫运城的光头男生闻言立刻站起身,几步走到了王老身边,拿起粉笔边说边写了起来:
“老师,各位同学,大家应该都知道,艇内外压差的安全范围非常有限。”
“根据我们之前的计算,飞艇的内外压差必须维持在250Pa-550pa之间,允许的最大波动值只有300Pa。”
“在这种基础下,我们想要让飞艇升力提高,那么显然只能通过内环排气完成”
说着。
男生便在黑板上写下了几个方程:
α=1ρa(h)ρ(h)
M=ρ(h)V(1α)
第一个方程中的α是空气密度率,ρ(h)是大气密度,ρa(h)是大气压强
第二个方程中的M是飞艇质量,也就是说这是一个质量方程。
接着运城又继续写了几个方程。
ρ(h)=ρ(0)T(h)T(0)4。25588T
(h)=T(0)+dT·h,0≤h≤11000mρ(11000)e1。5776×104(h11000)
T(h)=216。65K
ρ(0)=1。225kgm;
ρ(11000)=0。36391kgm;
T(0)=288。15K;
dT=0。0065K
看到这里。
现场的不少人眼中纷纷冒出了略带明悟的神采。
果不其然。
运城很快写下了一个最终式:
&)+˙mair,out(t)=uΔP(t),&)>&)+˙mair,out(t)=0,&)≤0
接着运城放下粉笔,对王老说道: