《末世天灾:从打造避难所开始》

第321章 地表避难所(第5页)

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“商队列车驶进集散中心的入口区后,会首先解开彼此连接的部分,每个车厢都会恢复独立的状态。”

“接着,其中独立后的冰封级陆地护卫舰和雪地运输车。”

“将分别进入中小两个规格的车位之中。”

“按照各自的状态。”

“由移动车位,分别送往装卸物资区,乘客区和维修区进行各自的交接任务。”

“然后,完成了物资和人口的交接,并检修没有问题的冰封级陆地护卫舰和雪地运输车。”

“会被继续送往中转区。”

“当停留在中转区的车辆数量足够后。”

“将会再由移动车位送往出口区。”

“重新组合成一辆新的商队列车,驶出避难所。”

“冰湖级运输舰进入集散中心后的流程,也和商队列车类似。”

“不过由于它本身就是一个独立单位,程序可以更加简洁。”

“直接进入大规格的移动车位之中就行了。”

“这种模块化的管理模式。”

“能够最大化的利用,地上一层50米层高的每一寸空间。”

“缩短交接物资过程消耗的时间。”

“以目前预留的集散中心的大小。”

“最多可以同时容纳300辆商队列车。”

“极限状态下。”

“最快15到20分钟内,就能走完所有的流程。”

规划完大型物资集散中心。

将避难所地上一层的空间,重新填满大部分以后。

苏武又将目光放到了地上一层的中心区域。

他特意在那里留下了一块空地,并将其与更上面的地上二层和三层相互打通。

形成一个高度达到150米的大型空间。

这是苏武用来改装基地车,以及未来制造空天母舰的厂房。

最初的时候。

苏武对于基地车的定位。

是移动的陆地母舰。

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