在商队列车将第2批400万镇海人转移到江河市的时候。

距离海岸线100多公里外的镇海市避难所。

终于在坚持了数天以后，再也承受不住越来越剧烈的地质活动。

先是居民安全区和出口车站之间的通道。

被巨大的力量扭曲折断。

整个居民安全区本体，全部滑落入下方的火山岩浆之中。

接着已经成为一个空壳的燃油油库。

墙体破裂。

大量在岩浆的加热下变得滚烫的海水，汹涌而入。

在短短几分钟内。

便将偌大的仓库彻底填满，冲刷到了仓库与外界的隔离门上。

最后。

七条连接车站的海底通道。

先后不一地被震裂成了数段残骸。

将仍然在里边穿行的数千辆地铁列车和大中型货车。

全部埋葬进了海底。

这个时候。

尽管经过快速水泥特别加固的7座出口车站。

仍然还能坚持。

但外界已经从偶尔出现，变成了日常的剧烈海底震动。

却让修复海底通道的代价。

提升了无数倍。

不再具有可行性。

从镇海市避难所抢救物资的行动，就此正式宣告终止。

苏武在这场行动中。

最终总计获得了约9200万吨普通物资，8000万立方米燃油，以及数十万吨的稀有资源。

基本把镇海市避难所掏空了大半。

虽然最后那里面。