展望这方面的科技发展。

苏武忍不住生出了一种前路即将海阔天空的明朗。

再继续将目光转移到全息地图上，临海避难所那里。

随着苏武分出200支商队列车返回江河市，一次性带走400万人。

临海避难所周边。

也彻底从熙熙攘攘中，回到了过去空无一人的状态。

只剩下大量的机器人和无人工程车辆。

还在冒着严寒，无声无息的处理着从镇海市那边输送过来的物资。

一支商队列车。

极限状态下可以运载4万人。

但这种状态，太过挑战人类的生理极限。

尤其是在长途运输中，很容易带来非常恶劣的影响。

因此，在目前这种看起来不算太过紧急的情况下。

苏武选择了削减一半的承运人口。

留下缓冲的空间，让车内的乘客，能够不必全程站着，可以轮换坐着休息，甚至进行一定时间的睡眠。

而这种改制还有一个好处。

就是在长途行进中，可以不必每隔一段时间，就需要找一座附属避难所休整。

能够直接一口气地抵达目的地。

论整体的效率。

距离越远，越不会比满载状态低多少。

“目前商队列车的规模足够大。”

“来回几次，就足以把镇海市的所有人都转移到农家小院。”

“再考虑到目前农家小院地下10层也即将完工。”

“在全部建设标准宿舍和种植园的情况下。”

“仅仅是那一层，就差不多可以把整个镇海市的人口都收纳进去。”

“最多还剩下两三百万人的零头，需要放到后续挖掘的地下11层。”

“所以，接下来。”

“压力已经没有昨天那么重了。”

“慢慢按部就班的来就好。”

不过，这一切乐观的前提。

是不会再有巨大的灾难中途插入进来。