并且就这，还是限于当前的运输条件有限。

无法及时地将挖掘出来的矿石，运输到附近的避难所之中，进行初级熔炼加工的缘故。

如果解决运输问题。

矿场产能当场就能飙升到每日3。8万吨以上。

而附属避难所方面。

东南区域的那些附属避难所，除燃料以外，有价值的资源基本已被收刮大半。

再想大规模的获取资源。

只能从避难所周边的城市废墟，甚至拆卸避难所本身方面进行考虑。

而这不出意外的话，应该也是苏武未来，最主要的物资收入来源之一。

“是时候该考虑研制一种更高效的回收工具了。”

不同于近在咫尺的江河市城市废墟。

外界的城市废墟，最近也在几十公里以外。

继续用原本的工程车辆回收，风险很大。

很可能还没来得及抵达目的地，工程车辆就在半途损毁在路过的低温寒流之中。

况且即使没有出意外，按照现在地表环境的恶化速度。

估计也工作不了多久便会宣告报废。

最好的办法。

还是基于雪地运输车的框架，研制出一款更高效的回收工具。

让专业的车辆，去做专业的事。

将这一想法，记录在等待研究的日志上。

苏武继续扫视了几眼，那遍布东南区域以及余安市周边的附属避难所。

在那些避难所之中。

没有什么意外发生。

早在苏武治理江河市的时候，就已经逐渐摸索出了一套成熟的管理体系。

现在，伴随着通讯信号塔的建立，以及具体到个人的蓝牙耳机和通讯手环的铺开。

人工智能管理这些新增加的附属避难所。

也显得顺滑无比。

基本任何事情，都在它能够独立处理的范围之内。