沈飞虽然在1986年才被更名为沈飞（这句话有点绕），但并不意味着1986年以前取得的成绩就不能算是沈飞的荣誉。
早在1951年沈飞（国营112厂）成立之后，就不断取得了一个又一个伟大的成就。
1956年，沈飞成功研发了东大第一架喷气式战斗机——歼-5战斗机。
而在短短两年后，沈飞就以米格-19为原型，开始研发国产第一款超音速歼击机——歼-6战斗机，并于1960年批量生产。
1966年，沈飞以米格-21战斗机为原型，研发出了国产的米格-21战斗机，也就是大名鼎鼎的歼-7战斗机（七爷）。
是的。
歼-7战斗机一开始是由沈飞研制并首飞成功，只是后续机型的研发和生产从沈飞转产到成飞。
1979年。
沈飞再一次挑起了大梁，自主研发了共和国第一款全部知识产权的高空高速截击战斗机——歼-8系列战斗机（八爷）。
虽然歼-8的不少性能和参数存在一定的缺陷，而且饱受诟病。
但是八爷也为共和国守护了将近二十年的领空。
1990年，共和国从前苏联购买了第一批一共24架苏-27战斗机，并获得了一条苏-27的生产线，所以东大也拥有了仿制和组装苏-27侧卫战斗机的权限。
苏-27侧卫战斗机是享誉全球的一款重型三代机。
所以如果这款战斗机顺利实现国产化的话，对当时实力孱弱的东大空军来说，不啻于雪中送炭。
沈飞接过了这一重任。
不但顺利接收了整条苏-27的生产线，而且还在苏-27侧卫战斗机的基础上，自行研制了东大第三代重型战斗机——歼-11战斗机。
歼-11的后续歼-11b更是实现了所有零部件国产化，而且还更换了老毛子落后的航电系统和火控雷达系统，将这款战斗机的战斗力提高了一个大台阶。
2009年，东大第一款舰载机——歼-15飞鲨也由沈飞研发并首飞成功。
歼-15舰载机是沈飞参考从乌克兰获得苏-33战斗机原型机T-10K-3号机，然后再结合国产歼-11战斗机为基础进而研制和发展的重型双发舰载战斗机。
所以歼-15飞鲨拥有一定的苏-33血统，外形也与苏-33非常相似。
但是歼-15融合了歼-11b的相关技术，而且在歼-11b的基础上新增了鸭翼、配装了两台大功率发动机，实现了机翼折叠，冲向设计了增升装置、起落装置和拦阻钩等系统。
所以该款舰载机在短短三年后（2012年）就实现了着舰训练，成功降落在东大海军第一艘航母——001号航母甲板上。
2012年，沈飞还成功研发了具有‘炸弹卡车’之称的——歼-16多用途战斗机。
歼-16多用途战斗机可是东大空军的新宠，完全可以和歼-20威龙战斗机组成搭档。
歼-20负责踹门，歼-16负责洗地。