发动机就开始怠速了。
虽然速度掉的比较慢，不过为了安全起见，他还是立即返航了。
从五号空域返航湾里场站，足足有六七百公里。
前半程速度掉的倒是挺慢。
但是后半程飞机速度狂掉。
等飞机距离湾里场站不足五十公里的时候，发动机甚至已经没办法提供动力了。
还好飞机高度够高。
王志和的驾驶经验也足够丰富。
所以最后的五十公里。
他几乎是用滑翔的方式返航的。
飞机撞鸟，导致发动机怠速甚至失去动力本来就是特级空情事故。
再加上驾驶飞机的人还是中校大队长。
湾里场站今天最高军事指挥员。
所以机场的临战氛围能不紧张吗？
不过机场的气氛很紧张，王志和本人倒是挺冷静的。
他一边轻轻推着操作杆，一边拉起襟翼增加升力。
又过了几分钟。
这架歼-7E总算出现在机场上空了。
几乎所有人都昂起头，翘首以盼。
王志和在空中不停地调整飞机的飞行姿态，让机头始终瞄准跑道中间线。
他就只有一次落地的机会。
因为发动机现在已经没有动力了，所以要是降落失败的话，可没有复飞的机会。
不过好在王志和经验足够丰富。
所以这架歼-7E在空中看起来摇摇晃晃，但机头始终瞄准了跑道。
终于。
飞机总算飞到了跑道上空。
随着前后起落架顺利着陆，所有人悬着的心总算重新回到了肚子里。
歼-7E战斗机开始在跑道上滑跑。
王志和甚至没有打开减速伞，飞机的速度就肉眼可见的慢了下来，然后缓缓的停在了跑道上。