速度越来越快，越来越快。

就像是一匹脱缰的野马。

其实驾驶飞机起飞说起来真的很简单。

不管是哪款飞机，起飞的时候都只需要操作三个设备即可。

分别是油门阀档杆、操作杆和脚蹬（方向舵）

油门阀档杆控制飞机发动机推力的大小。

向前推，动力增加，飞机就加速。

向后拉，动力减少，飞机就减速。

这就跟开车踩油门和松油门是同一个原理。

操作杆则是飞机在空中的方向盘。

向前下压，飞机就低头向下俯冲。

向后上拉，飞机就抬头拉起。

向左掰，飞机就往左边偏移翻滚。

向右掰，飞机就向右边偏移翻滚。

至于脚蹬（方向舵）则是飞机在地面上的方向盘。

左脚往前蹬，飞机就向左转弯，右脚向前蹬，飞机就向右转弯。

不过脚蹬还有一个功能，那就是两只脚同时踩下去，飞机就刹车了（地面上。）

所以想要驾驶飞机起飞升空，只需要先少量向前推动油门阀档杆，驾驶飞机开始向前滑行。

同时听过脚蹬调整飞机前进的方向，让其对准跑道中心线。

接下来。

就只需要将油门阀档杆推到底。

让飞机发动机保持最大推力状态。

这时候，飞机就会以最大推力开始滑行，加速。

等到飞机的速度达到v1决断速度（180kmh-200kmh）的时候，飞行员只需要缓慢向后拉动操作杆，将飞机机头给拉了起来。

然后飞机抬起前轮，仰头，离地。

这时候。

飞机已经脱离地面，进入空中了。

只需要飞机飞到一定的高度，然后收轮即可。

但是说起来真的很容易，驾驶起来真的会这么简单吗？

实际不然。