很快，他们就到了首都机场，主要是一路上车少，还没有红绿灯，速度自然就快了。

“长河同志，一路顺风！”

帮李长河下车拿了行礼之后，小赵冲李长河挥了挥手，说了句祝福。

“再见！”

李长河跟他摆摆手，随后提着行李箱，走进了如今首都机场的候机大厅。

这个时期的首都机场，正在扩建，而且大致上已经扩建完了。

但是新的机场大厅还没启用，李长河来的，还是老大厅。

大厅里面的座椅上，零零散散的坐着几个乘客。

李长河则是拿着早就开好的介绍信，来到了购票处。

这个年代，并不是说只有干部才能坐飞机，而是正科级以上的干部买机票可以报销。

事实上很多普通人都能坐飞机，但是开介绍信麻烦。

飞机票的介绍信，只能由县团级以上的单位才能开具，基层开具的介绍信没有买票的资格。

航空公司只认介绍信，就像李长河拿着国家旅游局的介绍信，哪怕是没有公职，也可以买票坐飞机。

很快，轮到了李长河，他把介绍信递进了小窗口。

里面的人审核了一下，然后开始填写内容，等完成后，将一本小册子地给了他。

这本小册子，就是如今的飞机票。

要不是李长河见过他老爹的飞机票，他也想不到，如今的飞机票不是一张纸，而是一本小册子。

封面有封皮，印着民航的名字，然后打开之后，里面有好几联，包括旅客联，财务联，结算联，上面全都是里面的工作人员手工填写的。

而在封底，印着旅客须知的内容。

而除了手写机票之外，工作人员还得手工计算这次航班剩余的座位，然后再告诉值机柜台，柜台再由此出具座位标签。

李长河根据座位标签，然后再去值机，地勤人员会核对他的纸质机票和身份证件，最后在手工登机牌和行李牌上盖章，这样才算完成登机手续。

这一套下来很费时间，唯独的好处就是安检不严格，或者说没有安检。

工作人员就是贴了张告示，提醒你哪些东西不能带上飞机，别的没了。

像后世检查行李箱之类的操作统统没有。

李长河登上飞机之后，看了一眼，机舱里零零散散坐了十多个人了。

而整个机舱，座位算下来，也就四十个座左右，跟后世动辄几百人的机舱完全没法比。

“同志，您好，我看一下您的登机牌！”