这个想法在郑凯的脑海里冒出来，便不可收拾。
如果真的可以建造出这种船，那在余杭运送货物，岂不是会很方便？
这可是巨大的商机啊！
见识过京泸铁路和港口的威力，郑凯知道机械的巨大威能。
如果真的可以制造出这种机器来，那将会是改变整个余杭船运的历史性变革！
郑凯不停地研究，如果把蒸汽机缩小化，运到船上。
蒸汽机缩小化，郑凯已经实现的差不多了。
但是怎样在木船上，承载笨重的蒸汽机，这是个技术性难题。
而且蒸汽机还得燃烧煤炭，火炉的高温，也极易让木头船着火。
郑凯的研究一直停在这里，账上的资金逐渐变少。
最关键的一步明明已经实现了，却卡在船体这一关，郑凯不甘心这样放弃。
就在这时，他忽然灵光一现！
是啊！
船为什么必须是木制的呢？
铁船难道不可以吗？
对啊！
我可以建造铁皮船啊！
按照新邸报上有关浮力的理论，只要船体的吨位够足，用铁皮也可以漂浮。
铁皮坚实，不会被蒸汽机燃烧！
铁制比木头的优点还有许多！
一棵木头成材，到制作船只，需要大量的时间，还需要繁杂的工艺。
其实这点是非常反常识的。
木材需要精心处理，是非常娇贵的，但其实钢铁很容易制作，只要制作船体塑型就行了。
最寻常的明轮船，制作的成本是比木帆船更低的。
其实在工业时代，木头的成本都是比钢材高的。
有了灵感后，郑凯孤注一掷，把所有的资金都花了出去！
这次，他不成功，就只有回去继承产业了！
郑凯日夜忙碌，终于，月中时打造出了一艘钢铁轮船。
这艘船的动力，便是船底安装着的小型蒸汽机。