4。12大众交通MACD金叉。
随后股价最高3。27元，刺破前期两个高点平台压力。
这种行为是属于试探上方套牢盘，同时也给喜欢追高的人一个互换筹码的机会。
4。19大众交通KDJ死叉
随后就是12周的吸筹洗盘。
之后股价的动作，形成：下探-上攻-下探-上攻-下探
动作十分明显。
而在7。5这一周线收盘，更是用极小K线完成最后的洗盘动作。
7。12
大众交通周线KDJ金叉，MACD红柱放大，同时成交量更是以巨量突破前期多个平台的压力。
随后三周上涨，结束一波行情。
因此，我们可以看出所有的龙头，都是以周线确定行情的开启和结束。
回归日线级别：
4。8日，大众交通第一次涨停。
5。8日，大众交通第二次涨停。
7。8日，大众交通第三次涨停，但被主力故意砸盘。
7。9日，大众交通第四次涨停，被主力故意砸盘。
7。10，大众交通第五次涨停，一字板开启主升浪。
之后15个交易日，涨幅217%
在7。31日结束整个行情。
从7。8日--7。30日，一共15个阳线，1阴1平。
从这些行为中，我们能够学习研究得出的结论：
1、超级翻倍行情，一定是从周线级别突破前期平台开启的。
2、涨停板并不会直接开启主升浪，但是主升浪一定是从涨停板开启的。
3、刚从底部拉起来的涨停板，一定是吸筹。
4、涨停板被砸，但是第二天还有溢价的，一定是主力想要获得更多的筹码。