徐苍将棒球扔给司机，没有说什么，而是径直走向了中央坐席之中，在那里，他看到了一些熟人。
此时，场中已经落座了大部分人，JCAB的局长长岛坚直，ANA45航班的机长和乘务长，以及那坐立难安，如丧考妣的羽田机场代表。
徐苍的位子在ANA45航班机长的左手边，在椅子后面有他的名字贴条。
刚是走近，机长注意到徐苍的到来，立时站起迎接：“徐先生。”
乘务长似乎有些心思，即使场中喧闹声起，却还是低头沉思不已，一直到旁边机长站起来了才反应过来。知晓徐苍过来了，乘务长也跟着站了起来，客气地点头致意。
徐苍回礼，瞧见了心事重重的乘务长，笑道：“当时你受伤最重，没想到恢复这么快，很好。”
“多谢徐先生关心，捡回一条命已经很知足了。”乘务长苦笑道。
徐苍落座：“不过，你看起来并不是很开心。”
乘务长没有说话，只是干笑了两声，倒是靠着的机长小声说了一句：“她恢复后体检没过，怕是以后不能飞了。”
徐苍挑了挑眉：“我看恢复得挺好啊，这么严重吗，不可以申请特许吗？”
特许即特许体检合格，即不适用通用的体检标准，而是根据体检合格证申请人的身体条件专门制定一个标准，这个情况主要针对一些比较特别的情况。不过，特许合格是有诸多限制的，但是至少能获得体检合格证不是？
乘务长被生生捅了一刀，怕是伤到了一些脏器了，而且做过大手术，体检无法通过也是正常。
但是，这种情况就比较适用于特许合格。
“我们就是普通人，哪里能申请特许合格啊？”机长低声道。
“这样啊。”
为什么特许合格非常稀少，因为一旦出了事，签发特许合格的医生是要负连带责任的。
要不你是什么大领导，出了事也能搞定，不会关联到航医，要不跟航医关系很好，航医愿意为你承担风险。
这两种情况似乎都很难发生在一个普通人身上。
“乘务长！”徐苍忽然提了一下音量：“你是希望继续飞行吗？”
乘务长怔了一下，低着头，很是惶恐道：“徐先生，我的事情就我自己处理吧。”
“没事，理应帮你一把的。”徐苍直视乘务长：“你是想继续飞吗？”
乘务长看了看机长，在得到机长的鼓励后，重重地点了点头：“我在大学时就学的乘务专业，一直到现在，除了飞，我不知道自己还能干什么。”
这实际上不仅仅是乘务长的忧虑，很多飞行员为什么在遭受公司打压时，也是忍气吞声。
其中一个很重要的原因就是飞行员的社会性缺失。
由于飞行员特殊的工作环境，驾驶舱门一关，里面就两三个人，基本没有更外界的交流了，飞行员的几乎所有社会关系都在这个小小的驾驶舱里面。
其实，相比而言乘务还稍微好一些，毕竟送客迎客的，还能看见形形色色的人，还能发展出一些工作以外的关系。
而飞行员就真的是一离开飞行，什么都不懂了。
不继续飞，等辞职了，天天在家发呆不成？