卡索转身离开，这时马泽平将头盔面罩放下，嘴角却露出神秘的微笑。
刚才他跑得这么保守，就是故意的！
“我为什么要拿一个更好的发车顺位啊？等着被博塔斯和斯托尔干掉吗？”马泽平心想。
做出这个决定无疑要冒着风险，毕竟这是平行世界，谁知道博塔斯和斯托尔会不会像原来那样，变成斯诺克大师和绿色鱼雷。
这就是个赌局，赌输了第10名收场，赌赢了。。。。。。就是个领奖台！
失败条件仅仅是少拿一点积分，胜利的回报却那么丰厚，相信只要不是傻子，所有人都会和马泽平做同样的选择。
所以面对这事，诡计多端的马泽平甘愿做一个赌徒。
一切的一切，还是等明天的正赛吧！
当地时间8月1日下午，所有赛车完成出场圈，停在发车格上。
“观众朋友们下午好，这里是2021赛季F1第11站匈牙利大奖赛正赛，我是评论员布伦德尔，在我身旁的解说嘉宾是2016赛季F1世界冠军罗斯博格，我们将为您全程直播。
F1为进一步落实环保理念，在2030年完成碳中和的目标。自2019年以来，观众被鼓励使用公共交通前往亨格罗宁赛道，碳排放量减少了80%；
目前积分榜上，维斯塔潘仅落后汉密尔顿8分，这是自2018赛季维特尔之后，汉密尔顿最接近丢失世界冠军的时刻。
接下来是赛道介绍：
亨格罗宁赛道全长4。381公里，最高时速是321。6公里，平均时速是205。8公里；
赛道共有两段DRS区，但是只有一个DRS监测点，因此过了这个监测点后，车手可以同时获得两段DRS！即使在这里，DRS没什么用。。。。。。
赛道一共14个弯角，汉密尔顿在2020赛季创造的1分16秒627是亨格罗宁的赛道记录。
下面是赛道的名场面：
1号弯是2015赛季，佩雷兹和马尔多纳多的争夺，两人最终发生了碰撞；
2号弯和3号弯的名场面发生在上赛季，勒克莱尔超越诺里斯，非常漂亮，要知道勒克莱尔开的可是SF-1000；
6-7号组合弯是一个低速组合弯，名场面同样出现在2015赛季，汉密尔顿把罗斯博格挤出了赛道。现在‘当事人’就坐在我旁边，我很好奇当时你感觉如何？”
面对布伦德尔的突然提问，罗斯博格笑道：“忘了。”
“哈哈，好的说回比赛。本站倍耐力带来了C4、C3、C2（不耐力、有点耐力、耐力）三款软硬适中的轮胎，但是赛前出现了意外状况，就是赛道下雨了！车手们被迫使用雨胎起步。
最后是万众瞩目的，本站比赛的发车格情况：
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梅奔车队包揽头排！汉密尔顿和博塔斯雄心勃勃，志在一二带回；
红牛车队包揽第二排！维斯塔潘和佩雷兹卧薪尝胆，他们能够借着及时雨，撼动梅奔位置吗？
小红牛车手加斯利紧随一队步伐排在第5，诺里斯第6，后者是本赛季到目前为止每站比赛都有积分入账的车手，期待他将这项壮举保持到夏休期；