纳尔逊收到格伦维尔的消息后，也是陷入了惊异和犹豫之中。
“难道说，大明已经完成了相关验证，确定一万吨就是载机巡洋舰的最佳吨位？
“一万吨的载机巡洋舰，能实现什么目标和作用呢？
“如果完全舍弃装甲，以尽可能大的长宽来设计舰体，一万吨级的巡洋舰的舰体长度，应该就能够做到一百八十米左右。
“这样就能铺设一百七十米以上的飞行甲板，应该也能够搭载二十架以上的飞机。
“如果不安装一百毫米以上口径的火炮，似乎真的能够实现设想的大部分功能……
“但也真的是非常的紧凑了……”
包括纳尔逊在内，这个世界的海军将领和工程人员，都没有朱靖垣脑子里的后世经验。
对于航母应该怎么设计，应该实现哪些功能，脑子里面都是没有清晰的概念的。
就以最简单的吨位和尺寸为例，朱靖垣知道用于作战的舰队航母是越大越好的。
现在去建造六万吨的航母，肯定是严重浪费吨位的。
四万吨的级别，对于当前的螺旋桨舰载机而言，就已经可以说是完全体的搭载舰了。
对于资金充裕的海军而言，四万吨属于把标准拉满的设计。
对于相对窘迫的海军而言，四万吨就已经是在浪费资源和吨位了。
在原本的历史上，除了战列舰和战列巡洋舰改装而来的航母，二战期间和之前专门设计的舰队航母，满载排水量都不超过四万吨。
一直到二战结束之后才完工的中途岛和大胆级航母，才真正超过了四万吨。
但是，飞机的体型也会迅速的膨胀，现在浪费的这部分吨位很快就会变成先见之明。
为了成本而节省和缩减吨位，会随着航空发展变成过时设计。
纳尔逊不知道这些，所以会理所当然的考虑，能够实现目标的最小吨位是多少。
纳尔逊感觉一万吨虽然紧凑到了极点，但确实能实现自己目前关于载机巡洋舰的设想。
与此同时，纳尔逊等海军将领和工程人员，是本能的从巡洋舰开始设计航母的。
朱靖垣是直接对位主力高速战列舰来的，双方的心理预期本来就不一样。
大明的工程人员，知道航母是主力舰的地位，所以不会觉得与战列舰相同有什么不对。
英国的将领和工程人员，也会觉得按照巡洋舰造载机巡洋舰没有什么不对。
反而是纳尔逊曾经提出的，两万吨甚至三万吨的载机巡洋舰过于离谱。
纳尔逊自己继续思考的同时，马上按照格伦维尔的建议召集了相关人员开会讨论。
主要是海军将领和相关设计建设工程人员。
包括已经八十八岁的萨缪尔·胡德，和六十四岁的卡斯伯特·科林伍德。