第255章开海之论
吴兑的提议经由内阁票拟，最终交至天子手中，天子只批了两个字——准拟，但花钱的是天子也十分看重，便又将四位阁臣与吴兑叫去，听几人详说边饷之事。
无论如何，柳贺入阁的第一战算是大获全胜。
不过边饷发与不发还未涉及到张四维的核心利益，只是叫他权势受损罢了，张四维也并非承受不起。
但柳贺这一出，倒令官员们见识到了他的本事。
无论在永宁公主一事上出力，还是力主天子任下王恭妃，柳贺永远做的比说的多。
因而，在阁臣眼中，在六部部堂眼中，柳贺不够沉稳严肃，反而有股难言的锐气，但在年轻官员看来，这便是如今的官场所需要的。
大明官场积重难返，极需的便是柳贺这般敢为天下先的官员——自柳贺连中三元那日起，他便受到天下读书人景仰，而之后，他并未辜负天下读书人与百姓的期待，一步步走得极为有力。
满朝诸公不敢为之事，他敢为，文武官员不敢问之人，他敢问。
张四维觉得，这也是柳贺真正的威胁所在。
……
自《育言报》扩版之后，读书人与官员们热议的话题俨然变成了海禁该不该开，原本没有《育言报》的宣传，读书人并不知海外情形如何，只觉得他们是群茹毛饮血的野蛮人，可经《育言报》一刊登，他们才知，原来天下并非如此。
但也因《育言报》的影响，柳贺之心也路人皆知了。
这一年十月初，大文豪王世贞便在《育言报》上刊文，称自隆庆开海至今已有数年，开海之效尚未知，便因张居正柄政而中断，而今天子既亲政，当思开海通商，以令民得其惠。
王世贞这文一发，远在福建的李贽便发文声援于他，之后民间亦有许多支持开海的声音。
李贽称，如今士风凋敝，百姓埋首于田却不得温饱，漕运亦是贪腐成风，漕粮所获进国库者，不过十之三四。
百姓既逐渐知晓海外如何，我大明也当兴船运，开海禁，以使各地贸易通畅，令大明之货物自海外获得许多利润。
然而，支持开海的声音多出自民间，王世贞这会儿正因为得罪张居正而被罢归故里，李贽更是全大明朝公认的疯疯癫癫，在官方层面上，大多数官员都是不支持开海的。
尤其是张四维。
张四维本身是山西大商出身，江南的盐运与漕运就有张家在支撑，海禁一开，受影响最大的必定是河漕。
百万漕工衣食所系并非夸张，漕运一旦衰败，导致的后果阁臣们必然承受不起，别的不说，若非大明朝廷非得革了驿站，李自成还老老实实地在陕西当着他的驿卒，漕工们闹起来，地方官员抵挡不住，京中必然要有官员担责。
一部分官员心忧的是漕工闹事，另一部分官员自身便是河漕的后台，利益与河漕牵在一处，自然更不愿意河漕被海漕替代。
因而王世贞这开海的提议一出，便又有官员在《育言报》上撰文，称开海劳民伤财，所获极微，且大明财税征收模式已经固定，若贸然将开海纳入其中，恐怕引起时局不稳。
更有官员称，开海是祸国殃民之举。
“张江陵反对开海，柳丹徒是他的门生，为何非行开海之事？”
“隆庆开关后，海船淹没便有数次，许多百姓因此丢了性命，可柳丹徒尤不死心，不知他此举究竟为了什么？”