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久久书库>大国军舰>第两百四十章 我想弄个船用柴油机厂

第两百四十章 我想弄个船用柴油机厂(第5页)

“不过,好在咱们从瑞士苏尔寿柴油机厂引进的技术,终于算是修成正果了。只是晚了二十年而已。”有人再次发出了感慨来。

到了63年,国内终于拍板,从瑞士引进一系列的25个机型,从三千马力到两万七千马力,引进成功之后,可以极大地促进国内柴油机技术的发展。

但是,国内某些单位不干了,我们制造的八千八百马力的柴油机,已经点火了,很快就成功,你们干嘛要花宝贵的外汇去买国外的?这其中有猫腻!

一直到了八十年代,才重新购买,迟了二十年,花了几倍的资金,国内才算是有了稳定可靠的船用低速柴油机。想起这件事来,就让人无比的唏嘘。

“对了,听说岛国那边要来个造机神仙,在滨城柴油机厂那边考察,帮助他们进行技改。”

“造机神仙?”这下秦涛来了兴趣:“该不会是彦田十四雄吧?”

说话的人张大了嘴巴:“秦总,您还真厉害,一下子就猜出来了啊!”

秦涛笑了笑:“咱们这个行业,圈子不大,从岛国那边来的,还是造机神仙,我就想到了这个人。”

说起岛国的造船企业来,很容易就被人想到川崎重工,三菱重工这些,相比之下,石川岛播磨重工似乎名头不是很响亮,实际上,这个老牌的企业也是岛国重工行业的一把好手,比如说,岛国大名鼎鼎的出云级直升机母舰,就出自这个公司的名下。(岛国人喜欢叫株式会社,咱们还是用公司好了,简单。)

石川岛播磨重工始创于十九世纪中叶,成立之后,就开始给岛国日本制造西式军舰;在随后的发展历程中,他们先后给岛国制造出了第一艘汽动船、第一套火力发电设备、第一台喷气式发动机。

从这些就能看出他们的技术实力有多么的强悍了,到了二战结束之后,他们开始发展民用造船业,比如吴造船所,就是其中的佼佼者,当年世界上首艘十万吨级的油轮就是在这里建成的。

进入六十年代,他们又再接再厉,制造了世界上第一艘二十万吨级油轮、后来更是制造了世界上排水量最大的油轮(48万吨),石川岛播磨重工下设很多分公司,彦田十四雄,就在下属的造机公司。

他们制造了很多先进的发动机,就连航空发动机,美国人的F-15战斗机,在出口给岛国之后,上面的F100发动机,都是在这家公司授权生产的。

至于船用柴油机,在二战结束之后,1950年他们与瑞士苏尔寿公司进行技术合作,生产了大量的船用低速柴油机,很快就在相关的RND

型和RND-M

型柴油机的基础上,研制了长行程,低转速,高功率,低油耗的石川岛播磨-苏尔寿(IHI-SULZER)RLA

型柴油机。

他们的技术实力很强,所以,才会被滨城柴油机厂邀请,看看能否进行同样的技术改造,毕竟,滨城柴油机厂现在也在大量生产苏尔寿柴油机。

“这个彦田十四雄,什么时候来?”

“估计明后天吧。”

------题外话------

PS:不知道大家是不是喜欢看去老毛子那里弄东西的情节,这段情节结束之后,继续去老毛子那里,现在红色帝国崩塌了,搬东西更是方便了。咱们先得把自己的厂子发展发展,很快就去。

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