约翰的声音传了过来，他反而是赞成秦川的做法。
比赛才第二圈，操之过急反而不是什么好事，如果真和马丁拼了，那这又何不为另外一种上头呢？
趁着两人议论的功夫，场上车群已经来到了四号弯。
第二圈车群已经没有第一圈那么密集了，但也没散开太多，依旧一台车一台车的尾随，过弯走线极其震撼。
Z字弯角通过之后，在这条大直线的末端，马丁没有做出任何的防守，甚至连拼刹车的打算都没有，这是所有人都没想到的。
四号弯，毫无例外，秦川轻松的超了过去。
对此秦川知道马丁想干什么，四号弯过后，只剩下三条中这最后一条直线，这条直线谁最终能占据第一，那在接下来的弯道里就有主动权。
这时候刻意把位置让过去，打的就是这个主意，直线后车才能抢到主动权，因为后车才有尾流。
red哞赛道的特点就是如此，赛道前半程领先优势并不大，相反有尾流才算是优势。
知道目的，但他又不能不超这个车。
因为马丁四号弯没有防守，走线是标准的出弯线路，既不是中线也不是超车线，甚至是略微偏向出弯加速度的线路，这种情况下是不会影响出弯速度的。
不超车，如果直线换做是他在后面，光靠尾流，他还真没把握在这条最短的大直线上吃掉软胎的马丁。
刚刚被两台杜卡迪拉爆，秦川对这台rc16的信心少了不少。
“嗯？秦川为什么要超啊，这不等着等下直线被超回来吗？”
场上有老车迷看出了端倪。
“哎呀，你懂什么，这条直线短，杜卡迪的直线在这借着尾流都只能勉强超越，秦川的赛车性能略逊一点，马丁这次的线路太好了，他没有太多把握，所以超不超都没太大区别。”
四号弯出弯直线，马丁毫无意外的超越了秦川，从内线进入到了五号弯。
前半程直线赛段正式结束！
“五号弯出来，秦川一路尾随，六号弯是一个高速弯角，两人没有发生什么争斗，值得一提的是，身后的佩科还在身后尾随，并没有被甩开！”
六号弯高速通过，接下来的七号弯是一个超车弯角，也可能是下一次两人争斗的发生点。
就在众人期待在七号弯能发生点什么的时候。
马丁在七号弯直接走了一个中线。