电光火石一瞬，十三号弯直线刹车区来了！
到达刹车点，两台车齐齐重刹，赛车剧烈晃动，一瞬间刺耳的刹车声此起彼伏。
秦川的前轮避震直接触底，刹车盘瞬间烧红。
十三号弯的刹车力度用到了极致！
“一定要赢啊！”
华夏车迷和KTMp房内的人纷纷祈祷。
他们至始至终都希望秦川能获胜。
不到眨眼间，两人的直线重刹已然结束，赛车开始入弯，胜负已经分出了苗头。
内线刹车的佩科明显速度更难降下来，车身倾角下的更慢！
“不好，佩科刹不住了！”
伴随着蔚然的一声惊呼，佩科虽然尽可能抑制赛车的抖动，并且全力刹车。
但他的轮胎太差了，路线和位置也太差了，近乎是贴着赛道内侧在刹车。
刹车点还如此之晚，基本注定了绝对会刹不住，更不可能贴住弯心，外抛是必然的。
车身一晃，秦川的赛车已经开始倾斜车身，佩科的赛车却完全压不下去，速度降不下来。
忽然前轮没顶住，稍微一滑，刹车作用彻底减弱，佩科车速稍快直接冲了出去。
外线的秦川车身迟滞一瞬，等佩科冲走外抛，瞬间见缝插针超了过去。
两人来了一个稍微大一点的交叉线。
秦川贴住弯心，飞快过弯，同时暗松口气。
佩科在赛道中间还要靠内的位置，他则是在赛道中间。
他都要刹不住了，更何况是比他更靠内，车速更快的佩科。
话虽如此，但其实刚刚他是很紧张的。
交叉线，秦川上到第一，全场欢呼。
佩科稍微走大了一点，外抛了一些，但问题不大，赛车的位置只是从紧跟秦川演变成了有了一丝距离。
和之前马丁的冲动不太一样。
差距不大，但剩下的几个弯道以佩科现在的状态绝对追不上了！
利亚站的分站冠军已然产生。