十三号弯，卢卡直接强吃，秦川尽管预料到了，但依旧没有招架之力。
轮胎加直线，他并没有太多招架之力。
十四号弯，眨眼之间秦川已经来到了第四位，一圈不到，从第二上到第一，再掉到第四。
变化不可谓不大。
但秦川并没有放弃，依旧死死的咬在卢卡的身后。
“十七号弯出来，直线，秦川有没有机会！”
很快，比赛来到第一圈最后一个弯道，咬了三个弯后，最后一个弯道出来，秦川的KTM赛车死死跟在卢卡赛车的身后。
直线吸尾流。
一档，二档，三挡，眨眼之间，秦川的档位已经来到了六档。
借助尾流优势，车速迅速加快，马上就要越过前面这台gp22。
“秦川咬的太近了，卢卡这台gp22挡不住啊！抽出来并排了！”
赛车疯狂加速，如果是gp23或许还能挡住一挡，但卢卡这台是gp22，最为关键的是，秦川前轮是硬胎，但后轮却是和他一样的中胎。
刹车受影响，但加速可不受影响。
一号弯前，秦川抽身而出来到内侧，左脚快速向上勾五次。
引擎声连续变奏五次，六档快速降到一档。
秦川的赛车内线冲入一号弯，死死把卢卡卡在外侧。
一号弯关门！秦川重新回到第三。
一系列动作行云流水，强势到完全不像是一个新人。
能用硬胎在这刹车挡住卢卡，秦川的实力再次刷新了现场人的认知。
“我去，硬胎把卢卡拿下了？”
“这秦神装的不会是一个假的硬胎吧！”
整个看台上议论纷纷。
同一时间，KTM的p房也松了一口气，如果前面崩的太快，那后面局势也不会太好。
第二圈开始，全场进入了缠斗状态。
同一时间，除了后面的车手，在秦川前面领跑的马丁也和佩科缠斗起来。
毫不例外，佩科和秦川一样落入了下风，马丁的出弯非常的快，这就是软胎的差别。
一号弯，秦川贴紧内线，然后出弯，整个人完全贴在了地面上，肩膀的护具狠狠擦着路肩。
车速飞快，出弯快速冲上路肩。
这里的路肩和亚洲不同，可以上，但是要小心犯规。
欧洲赛道的路肩比较平缓，可以让车手利用两侧路肩将外内外走线跑的更开，但同样也有弊端。
路肩可以占用，但如果赛车冲出路肩，压到了比路肩更靠外的绿色区域。