p房的其他人在愣神了几秒之后也纷纷猜到了怎么回事，约翰第一时间找到了加油的那个技师，询问比赛前赛车的油量问题。
场上蔚然和小张完全不知道怎么一回事，只能静静的在这等着官方的回复，他们只能算是精通一点赛道知识，但和真车手还有车手身边的技师相比，他们完全不如。
猜不到只能在心里祈祷秦川并没有使用什么违反规则的东西。
事实证明，这种东西也没有，什么东西能让厂车忽然快这么多估计别人早就拿出来了。
“八嘎，你们华夏的车手是不是使用了什么非法手段！”
观众席上，几个r国人凑在一起议论着引起了华夏车迷的注意。
“放屁，你才用非法手段呢，官方没通报不要乱放屁，”
“是啊，小崽子不懂就被乱说，只会显得你很无知！”
r国几个车迷被怼的哑口无言，不是说不回去，而是人实在是太多了。
阿三国的车迷数量除了本土之外，最多的就是华夏人。
终于在秦川和马丁已经再次来到六号弯的时候，官方终于给了通报。
首先确定了秦川并没有使用非法装置，其次给观众展示了一波回放，通过回放，车迷们终于察觉到了异常。
这是秦川刚刚直线加速时的慢放特写，画面被拉近了好几倍，肉眼可见秦川的后轮非常抖动，而且除此之外，秦川的加速姿势也很奇怪。
“嗯？秦神这是在干嘛！而且为什么这车晃得这么抖。”
“不知道，这加速好吓人！感觉随时要摔啊这，好危险。”
“我去，快看，我感觉轮胎好像都变形了!”
这个直线加速秦川的赛车抖动频率完全要高于其余的两人，这让现场的车迷有些摸不清状态，不过很快，蔚然和小张就给众人解释。
蔚然和小张已经收到了官方的详解，说实话看到这个详解的时候，蔚然和小张也有点不敢相信。
因为秦川变快的原因居然是调整了动力模式！
没错，动力模式！整个motogp闻所未闻，居然还有这种变快的方法。
先不说在操控赛车途中调整动力模式有多难，光是调整完还能控制赛车稳定行驶就非常有难度，这丝毫不亚于上演神级救车，甚至比救车还要难上数倍。
众所周知，厂车有三种动力模式，分为三个挡，最高也是最快的普遍是在排位赛运用，而中间的档位一般在干地赛使用，因为三十圈的油耗问题，最高档到了比赛末端油箱会提前跑空。
而最后这一档，也是动力最弱的档位在雨天使用。
跟电控是一样的道理，降低动力输出，增加车手的安全性。