车子冲上赛道，眨眼间便来到一号弯，超级猛的一个重刹，秦川右腿悍然伸出，然后磨膝入弯。
秦川的倾角稍稍减少了一些，后轮的摆动照之前也开始减轻，驾驶风格开始朝着稳重那边偏斜。
晚上天气的温度降下来对发动机而言倒是个好事，对车手的驾驶而言却是坏事，耐力赛暖胎不充分，半热半冷的胎在这种低温天气前半程十分危险。
哪怕秦川也必须要小心翼翼，避免出事，等胎温完全起来再加大倾角。
入弯出弯开油，然后翻身进入二号弯上坡，秦川快速的跟在了刚走不远的笨田车手身后。
一个小时，只要他能比这家伙多跑十圈，就可以赢，但想要做到，比登天还难。
甚至说完全不可能。
赛车马达声轰鸣，秦川和笨田车手现在的距离有两个弯道左右，秦川没有打算使用在gp的心理战术，而是稳稳的开始拉近这段距离。
如果使用心理战术的话，其实赢面还会更大一点。
甚至秦川刻意和这位笨田的二号车手缠斗，恐怕对方也坚持不了多久。
但这样的话不符合他的身份，一个gp车手跑八耐用这种战术是会被人诟病的。
车灯开启，赛车沿着黑夜在赛道上飞驰，这种夜战场景让现场的车迷想起了之前motogp卡塔站的情景。
“你们说之前motogp的卡塔站是不是也是夜战。”
“什么叫之前的卡塔站是夜战，现在的卡塔也是夜战好吧，不过和八耐的还是有差别的，厂车可没有车灯。”
几个车迷在看台上议论纷纷，motogp也有夜战，不过就一场，就是每年的卡塔站。
没错，就是近些年举办过足球世界杯的那个国家。
motogp的夜战也是每年比赛重点的看点之一。
一圈之后，赛车重新回到终点直线，秦川通过大直线超过了前面的笨田车手。
这个很干净的超车让笨田的负责人松了口气，还好还好。
一号弯，翘尾重刹，然后伸腿，秦川倾斜车身开始入弯，笨田车手紧随其后。
“打牌子给他，让他稳一点别上头。”
见状，笨田总技师吩咐手下给自家车手提醒，他可不想因为自家的车手大意而丢掉比赛。