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久久书库>骑川崎H2追高铁,校花感动哭了>第649章 moto3超车,卫青逸

第649章 moto3超车,卫青逸(第2页)

“板田井的起步中规中矩,不过速度也很快!”

车群起步,密密麻麻的moto3赛车弹射然后快速逼近一号弯。蔚然和小张快速的解说着场上的情况。

moto3的起步非常的密集,这点和motogp不同,motogp的车体积更大,动力更强,车手一般会彼此保持一些距离。

而moto3不同,那真是近身肉搏,一个一号弯车手的身体几乎都会发生轻微的碰撞,挤的更紧。

在gp有句话,现场看比赛最高组最精彩最震撼。

因为最高组的赛车从看台通过时给人的震撼感最大,能最大程度的激发人体内的肾上腺素。

而看转播视角,moto3的缠斗是最精彩的,因为在转播画面里,最高组的震撼感被大幅度削减。

眨眼间车群就来到了一号弯,所有人集体刹车,王招和卫青逸同时捏下刹车拉杆。

秦川的视线看不到一号弯,他也只能依托大屏幕来看场上的情况。

一号弯,王招已经来到了板田井的身后,一个直线他就给卫青逸秒了。

起步有时候必须承认,占很大的优势。

卫青逸起步有些操之过急触发了电控,造成了起步的失误,王招的起步是最平稳的,速度也是三人中最快的。

起步其实对技术的要求不高,这一点从他身上就能看出来,秦川自认他能把起步做到最好。

但他的起步速度始终谈不上快,在围场里只能说中规中矩,没啥失误罢了。

比他起步快的车手不少。

起步更多的考验是车手的心态以及身体优势。

尤其是体重,丹妮的起跑王称号就是这么来的。

在gp这个起跑技术最高的组别,体重无疑是最大的起步优势。

体重越低,起步越快。

王招的起跑显然不是赢在技术上,也不是体重,更多的是心态。

据秦川的观察,这三人的心态王招估计是放的最平的,加上一点点的运气,所以起步做的飞快。

“一号弯,车群很拥挤大家要小心,车群外抛的太大了!”

一号弯集体入弯,蔚然紧张的大喊。

因为车群太密集,一号弯的赛车有一部分冲出了赛道。

这些普遍都是最外线入弯的车手,他们被内侧的车手挤得无法在第一时间入弯。

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