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几吨的落石就横摆在路中，一大堆一大堆塌方的泥巴将路面整体抬升。
即便我买的是县城车行中排量最大的250嘉陵摩托，又选的全新的山地胎，在这里也完全不够看。
从齐腰深的水坑将摩托拖出来，车圈已然变形。
勉强开出两公里，邓卓南再次将摩托车开到土坎下，摩托彻底报废。
余下两台摩托各自承载三人再加上装备设备，一路走一路推，一路吃泥吃土。
遇见落石，撤下装备设备人车分离。
遇见塌方则用携带的工兵铲十字镐铲除。
垮塌的土方实在太大太高，干脆就推着摩托车轰满大油门，前面拽后面推，直接硬性翻越。
几个回合下来，六个人全部成了统一颜色的泥人。全身上下也就只能看见两只黑白分明的眼珠子。
至于摔伤碰伤破皮挂彩，没有一人幸免。
艰难将车子推上两百多米高的斜坡，所有人全部累瘫毫无顾忌就躺在泥地中连喘气的气力都生不出来。
有人说，这世界有两种工作最苦。
一是土建，二是地质！
真实情况是，土建在地质面前，就是没长开的小丫头。
捧着山壁淌出来的刺骨山泉水就着冰冷的单兵口粮吃了一半，又在我的命令下挣扎起身继续前行。
山路比泥路好走，但比山路要危险十倍。
这里的山路都是用炸药轰出来的，都是最坚硬的碎石，只是没有铺设水泥。
开辟出来的山路仅仅不过两米来宽，一边是不停冒水形成瀑布的山体，另一边则是百米高的深崖。
深崖之下，就是震耳欲聋咆哮奔流不绝的山河。
250的摩托车在颠簸的碎石山路行进还算顺利，只是到了上坡的时候，只要一不留神把控不好，前轮碾压在尖利的石头上，车头就会翘起来。
后面坐的人要是抓不稳就会倒翻下去。
第二台摩托也是在这里折损。
摩托手阿六是队伍里野外作业的高手，长年累月都在西南山区跑，可以说是老鸟中的老鸟。
但也折在了这处叫南厂的地段上。