基于更强的沙世界真元，洪范能维持的沙翼面积自然扩大。
再来一次台山山坳处的悬崖飞降，他有十成把握做得更好。
然而被动滑翔太过缺乏实战意义。
一是必须借助落差才能起飞，二是无法控制滞空时间。
不解决这两个问题，配上再好的操纵也只是个大号降落伞。
洪范首先想到的解法，自然是前世飞机的气动外形加上发动机。
职业关系，涡扇、涡喷、涡桨、活塞等航空发动机的结构他都如数家珍，眼睛一闭，脑海中立刻能复现它们的涡轮级数、涵道比、机械结构等等……
但目前贯通级别的沙与火，完全无法支持他改出哪怕最简单的内燃机——不仅是精密度，更是高温与高压的限制。
【沙世界本身要维持机体，再直推螺旋桨的消耗太大了。】
洪范想到。
【唯一可能在力境实现的方法，就是制造上升气流。】
纵向风只有两种最常见。
第一种是水平风遇到障碍物（山峰）造成的山脊气流，第二种是温度差造成的热对流。
他能指望用的当然是后者。
【在滑翔翼前端制造进气道，进气后迅速加温，再自翼下排出。】
【我维持不了精密的发动机结构，也找不到类似航空煤油的高能燃料。】
【不过我有炎流劲，携带燃料利用化学反应加热显然是多此一举……】
洪范在纸上快速记录想法，脑中立刻有了模型。
不需要燃烧室，用沙子塑造微型蜂窝网状通气结构，最大化接触面积。
被高温沙网加热膨胀的空气可以提供动力与升力。
然后他立刻开始试验。
结果是理所应当的失败，洪范却反而露出笑容。
暴露出的问题很多，包括滑翔翼面积、沙网温度、沙结构强度等等。
但这些问题在量不在质，都可以凭借修为精进解决。
以他估计，门槛或许便是浑然境。
几个课题更新完，洪范又投入了一些时间给沙流刀与荒沙战甲，寻求进一步优化。