武子不服气，“当年杨素平陈，南陈将领戚欣统领一百多条青龙战船，驻守三峡狼尾滩，阻击杨素南下，杨素以步卒攻南北，甲兵攻北岸，亲率千艘黄龙战舰直攻，戚欣大败，青龙舰队也全成了俘虏。
后来在岐亭，南陈的吕仲肃以三条巨大铁索拦江，仍没拦住杨素。
第三战，吕仲肃卷土重来，占据荆门延州拦截，杨素则招募了一千擅水性、擅驾船的部族巴蟹人，乘四艘五牙战舰，轻松的就用拍竿破碎了吕忠肃十余战船，三战过后，巴陵以东，无敢守者。”
“你怎么能说楼船无用？南陈不是最擅舟师水战，为何却打不过北方的楼船？”
曹庆摇摇头，“首先，这楼船并不是杨素发明的，这本就是以前江南先使用的，而且汉代时就有楼船，还有楼船将军，汉代的楼船是起三楼，但汉人都早有总结，说船上建楼三重，如遇风暴，人力不可制，不便于事，然为水军，不可不设，以张形势也。
杨素的五牙战舰和稍小的三楼的黄龙船等，其实并没什么好吹嘘的，他能三战皆败南陈水军，也不是因为他的战舰了得，跟船没什么关系。”
说到底，南陈被隋所灭，本就不是战术层面的事。
“隋朝征高句丽，不是数次派水师从东莱直趋平壤？水师中也多楼船战舰。”
“那你难道不知道开皇十八年第一次征高句丽时，水陆并进，周罗喉率领的水军遭遇风暴，结果许多船只倾覆，士兵和船只都葬身大海，当时楼船基本上都翻船沉没了。”
开皇十八年，杨坚发兵三十万征高句丽，以汉王杨谅为元帅，宰相高颖为长史，大将王世积为副将，比杨广还早了十年，结果是陆路逢雨季，辽西走廊道路泥泞，辽河洪水泛滥，三百里沼泽，粮草供应不上，后又因三百里沼泽地带高温高湿，士兵密集，导致了疫病传染，士兵死者十七八，
水路又遇风暴，三十万大军都没见到高句丽人的面，就几乎全军尽没，后来高句丽上表自称粪土之臣请罪，杨坚也就顺势接受，不再征辽。
楼船虽运兵多，也高大威风，但根本不适合海上，甚至近河上也并不合适。
曹庆是行家，对这些当然清楚。
后来杨广三征高句丽，虽也还是派水师从东莱出发，既有沿辽东沿海而行，也有直趋平壤的，但已经几乎不再用楼船了。
这玩意装的兵多粮多，但也容易翻，一翻也是沉的更多。
“永济渠上其实还是这种沙船最好用，”
整个永济渠长达四千余里，源起洛阳黄河北的怀州沁水，从怀州武陟一路北上到幽州东南（天津），在此连接永济渠北段，直抵幽州城。
不过从武陟到卫州这一段，隋朝修通后也就通航十年左右，本就条件不太好，后来战乱缺少疏通，那段也就不能航行大船。
实际上现在永济渠已经是从卫州的汲县为起点，还是引入了清水、淇水济漕的结果。
从卫州一直到天津，基本上运河段还是比较通畅的，能跑楼船。
比如最繁忙的清河段，渠道水面宽十七丈，深两丈四，可通行高四十二尺，长二百丈，载数百人的龙舟。
跑这种平底沙船更是通畅。
就是到了冬天，运河结冰，会有一段时间不能跑。
但现在才是秋天，水量稍减，也不影响。