毕竟现在陈胖子也认清楚现实，自己确实没成为车手的可能，希望就在徐加的身上！
至于跟冯冰蔓的电话内容，都是些关于车队发展的事情。
现在这种前期训练阶段，冯冰蔓过来的意义也不大，所以她干脆留在东海，接触一些广告商跟车企，看能不能得到资金跟技术支持。
<divclass="contentadv">赛车运动就是烧钱运动，没钱油都加不起，而赛车最大的资金来源，就是各种广告商冠名跟赞助。
看过汽车赛事的观众，应该都会注意到一个细节，那就是赛车或者车手赛车服上面，贴满了大大小小各种品牌LOGO，这就是广告商的赞助。
某种意义上，看一个车手实力高低，从他赛车服上就能了解个大概。越强的车手，衣服上品牌LOGO越多，而且都是一些大牌。
如果是新人或者水平比较低的，赛车服就是白板一片。
后世网络上很多人都知道林志颖是个赛车手，也有很多人好奇他跟韩涵到底谁厉害。如果能看到林志颖跟韩涵在赛道上面的合影，单从上面赞助商的LOGO，实力高低就能一目了然，基本没有可比性。
车企技术支持就更好理解了，随着比赛级别提升，对于赛车科技含量要求就越高。到时候哪怕有乐仔这种赛车工程师，也会因为缺少很多专业设备，而无法打造更强的赛车。
最简单的就是风洞，不经过这玩意吹外壳，就无法验证气动外形是否合理。而风洞一般私人车队玩不起，只能依靠车企帮助跟支持。
不过这都是后面的事情，至少没迈入WRC之前，用不上这些高科技装备。目前阶段更多还是跟广告商接触，得到资金上面的来源，不然团队成员哪怕关系再好，总不可能永远不发工资，就靠用爱发电坚持下去吧？
广告商能不能谈成功，冠名跟赞助资金多少，都得看徐加比赛成绩来，所以接下来的港岛短道拉力赛就是关键！
徐加这边算是进展顺利，老酒鬼在港岛那边就有些麻烦，原本打算半个月就搞定回来，结果一个月了还在港岛。
当初预计最耗时的地方，就是跟供应商谈赛车损耗件采购，结果事实上难点还是在于徐加的参赛资格，他的赛事履历实在太过于空白，只有两个“伪造”的市级拉力比赛记录。
哪怕老酒鬼在港岛赛车圈子里面，还有一些好友帮忙，但这年头很多东西都是人走茶凉，更别说老酒鬼直接失踪了三四年。
另外更重要一点，就是赛事组委会的一些人，对于内地车手存在偏见，徐加这种新人履历，更是增加了不信任，一直在卡脖子。
要是换做以前老酒鬼的脾气，估计拍桌子发飙了，但是现在人在屋檐下，不得不低头，只能按捺住脾气在港岛等着消息。
所以就这样一直等了个把月，他才跟徐加打了个电话。
“向北，明天跟阿牛跟阿峰一起来港岛，我在关口位置接你们。”
老酒鬼说这段话的时候，语气中都隐约有股愠怒，很明显在港岛的这一段时间，他非常的不爽！