松下幸之助自辞职创业到成立松下电器制作所，只用了10年多的时间。然而，这1年多的时间却让人感觉像过了十年1般漫长，因为松下幸之助等人在此期间付出的努力和牺牲是巨大的。虽然物质上的回报很有限，但在精神上，松下幸之助是有所收获的。
松下电器制作所成立之后，虽然在业内不算知名，也没有接到更大的订单，但松下幸之助要忙的业务较之以前明显多了起来，他总是早出晚归。1天晚上，松下幸之助谈完1笔生意后，骑着自行车急匆匆地往家赶。当时大阪市内并不像现在这样到处灯火通明，很多街道两旁都没有路灯，大部分赶夜路的行人只能借助月光和极远处散出的0星光芒辨认方向。骑车的松下幸之助在仔细辨认前行之路的同时，盘算着怎样将自己的工厂发展壮大。
就在这时，意外发生了——由于视线昏暗，对面驶来的1辆汽车冲向了松下幸之助，‘哐当’1声，松下幸之助从自行车上摔到地面。
驾驶汽车的司机急忙跑下车，扶起摔倒在地上的松下幸之助。松下幸之助之助站起身后，发现自己并没有受伤，1颗悬着的心落了下来，不过他的自行车已经不能再骑了。汽车司机见到松下幸之助没有出现太大的损伤，连连道歉之后，小心翼翼地送松下幸之助回家。
妻子井植梅野在家里做好了饭，正等着松下幸之助回来。
不1会儿，井植梅野见1辆汽车停在自家门口不禁十分诧异。松下幸之助下车后，走到门口1旁的司机简单地把情况向井植梅野复述了1遍，并说：“这件事也不能说完全是我的责任，他的自行车连个车灯都没有……”在当时的东洋国内，自行车几乎很少安装有车灯，司机推卸责任的话语却让松下幸之助灵机1动——为什么不能在自行车上面装1个车灯呢？
汽车司机临走之前信誓旦旦地承诺会对这1起‘交通意外’负责的，然而松下幸之助在家里耐心养伤了几天过后，那1位汽车司机始终没有再次出现在松下幸之助的家门前。
当井植梅野看到丈夫松下幸之助1个人坐在那里发呆，以为自己的丈夫还在想着肇事司机赔偿自行车的事情，于是安慰自己的丈夫说：“松下君，不要再想那个司机的事情了，他是不会来赔偿你的自行车的！”1听，松下幸之助就知道妻子井植梅野是误解了自己，忙说：“我并没有想那件事情，我只是在想自行车车灯。如果发明出1种便宜又耐用的自行车车灯该多好啊！”松下幸之助觉得，有了车灯之后，人们在夜晚骑自行车外出的危险性就减低了。
井植梅野听了丈夫的话后，顿时瞪大眼睛，她想不到丈夫被汽车撞出了开发新产品的想法，不禁暗自高兴。然而，她转念1想，又觉得松下幸之助的想法不太实际。
“松下君，现在骑自行车的人很少用到车灯，而且市场上有太多自行车灯卖不出去。”井植梅野委婉地提醒自己的丈夫。事实上，井植梅野的话不无道理。当时，东洋国内的自行车上就没有固定的车灯，只因居民们觉得市场上可以照明的器具都无法与自行车相匹配。
在当时的东洋国内，1般用于骑车人照明的工具有3种：蜡烛灯笼、电池灯和瓦斯灯。不过，这3种照明工具都不够‘完美’——蜡烛灯笼虽然便宜，但照明范围有限，而且遇上刮风天，刚刚点燃便会被风吹灭，极不方便；电池灯使用寿命极短，所以同样不受人们的欢迎；瓦斯灯虽然相对规避了上述两种照明器具的缺点，但价格十分昂贵，常人是用不起的。
松下幸之助自然知道这些车灯的优缺点，他对妻子说：“梅野，你知道市场上的自行车车灯为什么卖不出去吗？就是因为它们有这样或者那样的缺点，这些缺点的存在恰恰证明了自行车车灯市场的潜力。如果能发明出1种完全符合客户需求的自行车灯，问题就解决了！”
当电气行业在东洋国内缓慢发展时，自行车行业已经逐渐进入了衰退期，同时因为电车的发展和人们生活水平的提高，自行车在当时的东洋国已经极为普遍了，这是1片巨大、尚未被开发的市场。松下幸之助觉着凭借自己的才智与努力，1定可以发明出这种自行车灯！
聪明的松下幸之助早在5代自行车店做学徒时，就曾研究过市场上存在的自行车车灯，也了解那些照明器具的缺陷，通过比较后，他将目标锁定在电池灯上。电池灯较之蜡烛灯笼使用寿命更长，较之瓦斯灯更廉价，只是照明时间极短。
如果能设法延长电池灯的照明时间，那么电池灯应该能受到顾客的欢迎吧？！
在此之后，松下幸之助抽出1部分时间用于研究自行车车灯。松下幸之助根据电池灯本身的缺点，制定了自己的研究方向少要能照明10个小时；第2，结构要简单，出现故障的概率要低；第3，价格要便宜，不能超出大多数客户的购买能力。在当时的东洋国内自行车灯市场上，这1种堪称完美符合客户需求的自行车只存在于人们的想象当中。
虽然松下幸之助很努力地反复试验，但收到的效果不尽人意，接连不断的试验失败让松下幸之助再次感受到了浓浓的挫败感，然而松下幸之助仍旧是坚持了下去。
某天夜里，当井植梅野从梦中惊醒时，看到丈夫松下幸之助静静地坐在桌子前发呆。井植梅野小心地询问：“怎么样？还没有研制成功吗？”松下幸之助无奈地答道：“是啊！还是没有成功。市场上所有的电池我都已经尝试过了，可依旧是没有太大的改善！”松下幸之助边说边摆弄手上的1个车灯。井植梅野停顿了1会儿，说：“既然如此，那你不妨在电池上面做研究！如果能设法解决电池问题，不就可能成功了吗？”
妻子井植梅野的1番话，惊醒了犹在“梦中”的松下幸之助。此前，松下幸之助只是在车灯的构造上下工夫，虽然制定出了新车灯的标准，但他的思路还是很局限。
而妻子井植梅野的提醒顿时打通了松下幸之助的“任督2脉”，他觉得，电池灯之所以照明时间短，主要原因便是没有选对合适的电池。随即，他将关注点从车灯的构造转移到了对车灯电池和灯泡的改进上——这1回松下幸之助总算走对了路。
经过1番重新考虑，松下幸之助决定开始改良电池。他将1种特大号的手电筒电池装在了新设计的自行车车灯上，这次，车灯的照明时间明显延长了。
与此同时，市场上出现了1种节能小灯泡，称为“豆灯泡”。这1种灯泡的耗电量只有普通灯泡的5分之1，但亮度与普通灯泡相差无几，松下幸之助将这种灯泡也装在了他新设计的自行车车灯灯上，这无疑又延长了电灯的使用寿命。
如此1来，松下幸之助在研究自行车车灯时所遇到的难题都已经逐1解决了。不过，松下幸之助仍旧不敢掉以轻心，先前多次试验失败让松下幸之助逐渐养成了谨慎的研究态度，再加上松下幸之助对自己研发出来的自行车车灯有着极高的期望，因此松下幸之助希望在正式向市场推销自己改良之后的自行车车灯之前，尽量将其它方面的难题也解决好。
后来，松下幸之助将车灯的外壳改成了可以聚光、节能的弧形。这种外形经过改良的自行车车灯看上去与炮弹极为形似，松下幸之助便将其取名为“炮弹形车灯”。它不仅完全符合松下幸之助此前制定出的标准，更重要的是，它可以持续照明30—50个小时！
当第1个炮弹形车灯诞生后，松下幸之助趁热打铁，又制造出了几十个这种自行车车灯样品。当松下幸之助将这1款炮弹形车灯拿到妻子井植梅野面前后，兴高采烈地为妻子井植梅野介绍起这1款炮弹形车灯的特点：“梅野，这就是我心中完美的自行车车灯，它可以持续照明30个小时以上，也就是说，可以让普通家庭使用1两个月……实在太感谢你了，如果没有你，我1定不可能成功的……”对此，井植梅野含蓄又坦然地收下了丈夫的感激。
不过，耐用又便宜的自行车车灯虽然是被研发出来了，可摆在松下幸之助面前的难题还有不少，比如说如何在市场上大力推销这1款炮弹形车灯，又如何保证大量生产呢？
接下来，松下幸之助要解决的问题便是寻找制造车灯的材料源。节能灯泡在市场上广受好评，生产厂家不计其数，所以可以直接向生产厂家订购。而另外1些制造炮弹形车灯需用的金属0件，松下幸之助可以在自己的工厂生产。剩下的问题，便是要联系到可供应制造炮弹型车灯需要的电池和木质外壳的厂家，这两个0件是炮弹型车灯的‘灵魂’！
可惜大多数厂商对于松下幸之助的‘炮弹型车灯’持有相当保守的看法，不愿意向松下幸之助提供木质外壳，直至1家名为‘若松’的木器行耐不住松下幸之助的恳请，最终同意为松下幸之助制作2000个木质外壳；解决了木质外壳的问题后，松下幸之助又找到了1家名为‘小寺’的电池厂展开合作——万事俱备，松下幸之助的炮弹型车灯终于要大量生产了。