由于有这种明显的“缺陷”，“亚特·赖姆拉”在转弯时不够稳定；在转过弯后加速时，又不能马上提速。面对这种情况，无论是驾驶赛车的榊原真1，还是坐在副驾驶位置的本田宗1郎，甚至场外的榊原郁3，都为赛车捏了1把汗。最终，24公里赛程的冠军是驾驶“皮利米耶”跑车的赛车手关根宗次，“亚特·赖姆拉”获得了第3名。
然而，在接下来的80公里赛程中，“亚特·赖姆拉”的表现却不尽如人意，车况极其不好。总体来说，榊原郁3兄弟和本田宗1郎在这次比赛中属于十足的惨败。
像这样的比赛很快就会再举行，榊原郁3兄弟和本田宗1郎有了这次失败的经历后，开始总结自身的不足，同时发现对手的优势。本田宗1郎被这次比赛的结果深深地刺痛了，他告诉自己，失败不是的座右铭，只有成功才是他的人生信条。很快，本田宗1郎在与榊原郁3兄弟商量后，决定着手选择新的发动机，誓要在下1次比赛中获胜。
不久，本田宗1郎得知千叶县津田沼的航空学校正在拍卖发动机，他和榊原郁3火速赶到了那里。榊原郁3以前曾经从事过飞机的设计和研究，所以他对飞机发动机颇为了解。
最终，他们买下了1台由霉国飞机制造商“卡地斯”生产的水冷发动机ox—5。此发动机为v型8汽缸、排气量为8282。86cc，最高可达90马力、1400转。榊原郁3知道，这样的发动机如果安装在赛车上，速度和其他性能都会得到大大提高。
此外，“亚特·赖姆拉”赛车在比赛中惨败的另1大原因是车身过大，发动机的重量相对超标。因此，新型赛车必须达到“轻量化”。
买到较为理想的发动机后，榊原郁3和本田宗1郎又找到了英格兰摩利斯公司推出的轻量车身——两座式罗德斯塔车体。同时，为了尽量减轻车身重量，本田宗1郎将此车体上对比赛没有任何帮助的功能器件全部拆除，并钻了很多小孔。
1切先期工作都完毕后，属于亚特技术商会的新型赛车出炉了，它被称为“亚特·卡地斯”。榊原郁3兄弟和本田宗1郎马上报名参加了第5届汽车竞赛。
这次比赛的场地位于神奈川县鹤见的人造6地赛车场，榊原郁3兄弟和本田宗1郎1副“壮士出征”的模样，他们心里都憋着1股劲儿，誓要在这次比赛中脱颖而出。
1924年11月22日，比赛正式开始。此次比赛为期两天，共分为3个回合，总分最高者为最终的获胜者。亚特技术商会的出场选手依旧是榊原郁3兄弟和本田宗1郎，看他们那副跃跃欲试的样子，大有冠军得主“舍我其谁”之意。
在比赛的第1个回合，“亚特?卡地斯”的状态良好，但最终以6秒之差屈居亚军。榊原郁3简直不敢相信自己的眼睛，他本来对“亚特·卡地斯”夺得冠军充满了信心。
本田宗1郎和榊原真1也1副垂头丧气的样子，不相信新型的轻量赛车会输给别人。但比赛就是这么残酷，哪怕仅仅是1秒之差，也无缘冠军。
第2回合开始时，榊原郁3不住地给榊原真1和本田宗1郎气：“机器是绝对优秀的，关键就在于冲锋时的劲头够不够。守很重要，但攻更重要，因为不攻的话就无法取得胜利！”
这1次，“亚特?卡地斯”不负所望，在第2回合夺得了冠军。紧接着的第3回合，“亚特·卡地斯”1鼓作气，没有给对手丝毫的机会。3个回合比赛完毕，最终的结果是：“亚特·卡地斯”顺利夺冠，成为第5届汽车竞赛的冠军。
那1刻，榊原郁3兄弟和本田宗1郎欢呼雀跃，激动地抱在1起痛哭流涕。他们的胜利甚至感染了其他参赛者，榊原郁3被其他参赛者举了起来。
举着优胜旗回到工厂后，本田宗1郎将获胜庆祝时的照片悬挂在了最显眼的地方。日后在回忆起这次比赛时他说：“胜利的滋味太不可思议了，不但饭菜和酒的味道与平时不1样，就连搬重物时都感觉很轻松。”
此后，“亚特·卡地斯”成了亚特技术商会的“镇山之宝”，它在后来举行的第6届和第7届汽车竞赛中都获得了胜利。那1时期，提起特技术商会的赛车队，关注赛车的人几乎无人不知，亚特技术商会的车队被公认为是那时公论最强的车队。
不管是排除盛冈消防车的故障，还是着手制造夺冠的“亚特?卡地斯”，本田宗1郎在其中的最大收获便是进1步提高了技术，这为他日后独立创业奠定了基础。尽管制造“亚特?卡地斯”不是本田宗1郎1个人的功劳，但毫无疑问，他在其中倾注了巨大的热情，而赛车夺冠的事实也证明了本田宗1郎的技术已经炉火纯青了。