所以，谢辉多次问过自己，是否有必要提出拆分机械化军。
最后是看到长长的维修清单，谢辉才下定决心，要么机械化军未来只沿着铁路机动，要么将容易损坏的坦克拆分出来。
…………
时间1晃，进入7月，在双向动工的情况下，1条简易公路已经联通了鄂木斯克至宁远。
同时，华夏帝国6军也收回或夺取了额尔齐斯河上的多个航运城市，缴获大量船只，还有两个小型造船厂。
是可以制造机械动力船舶的造船厂，不是阿克苏的木头船厂。
船只数量增多后，许辉开始尝试将部分物资送到布尔津县。
由于交通条件的原因，许辉只能用大批的牲畜驮运向布尔津运输物资，然后在布尔津码头装船，运往鄂木斯克。
这样缓解了部分简易公路的运力紧张情况，同时河运的成本也更低。
“我们需要1条铁路，从这里到布尔津。”迪化，前青帝国西域巡抚府衙中，许辉盯着越来越完善的地图说道。
许辉所用的地图是西域边防军成立之后绘制的，但西域边防军任务繁重，西域地区十分广大，时间又十分紧迫，许多地区绘制的都不太详细。
至于前青帝国时期的地图？伊犁将军设立了这么多年，地图也传了这么多年，十分之抽象。
也许只有伊犁将军才能看懂吧。
“调第3和第4工程兵团、铁道兵团来西域，命令各部，将俘虏送来西域。”
“同时，向各钢铁厂下单，我要修建1条临时铁路，到布尔津县。”
“支出记到各战区头上。”
“还有，西伯利亚铁路上的技术工人，送1半过来。”
“分别发出去吧。”
许辉对秘书喊道。
临时铁路，名字叫临时，其实就是另类的窄轨铁路。
优点是路基要求低，建设速度快，成本还低，转向灵活等等。
日俄战争时，日本就借口战争运输的需要，强行修建了1条临时铁路，修建了安奉铁路，这就是1条轻型窄轨铁路。
建设里程2百6十多公里，施工里程约4百公里，工期9个月。
布尔津至迪化，道路有5百多公里，当然，路比较绕，这是必要的。
考虑到物资问题，也能在两年内完工。
之所以放在军队账下面，因为战时，军事是第1位的。
而且这条铁路的目的主要是沟通铁路和额尔齐斯河，完成6路运输和水6运输的中转。