“1914年，我们还没有统1，英国人就已经发现了问题所在吗？”林安民从手提箱中拿出了1份绝密的规划图，对比着看到。
1914年，大铁路计划并没有开始实施，但是前期准备工作已经在进行了。
南华在美索不达米亚平原打着开采石油的幌子，进行了大规模的勘探活动，嘴上说着石油勘探，实际上在进行铁路修建的前期勘探工作。
出于和英国、奥斯曼帝国、俄罗斯帝国的地理区位因素，综合考量之后，南华选择了更长的北线。
北线从巴格达起，向东北延伸至边境，这1段目前已经建好了，阿拉伯生产建设兵团当时还有不少劳工，建设难度并不大，成本也不高。
在规划中，这条铁路还会从边境向东延伸，途径里海岸边，然后继续向东北延伸至土库曼斯坦，最终通过塔吉克或阿富汗抵达西域，与大铁路向连接，不过这是很久以后的事了。
这样1条铁路更长，要跨越扎格罗斯山脉北部，还要经过宽阔的高山丘陵地带，施工难度不小，成本高。
但是跨越这1截之后，就能抵达里海边缘，然后可以沿着里海边缘的平坦地带，绕过厄尔布尔士山脉，总里程长1些，但是建设难度低，建设周期更短。
不过，此时土库曼斯坦，塔吉克斯坦都是沙皇俄国的领土，而非阿富汗那种英国保护国，当时6军都以为要同时准备同英俄两国开战。
林安民则在思考英国人和俄国人同意的可能性，或者说英国人同意的可能性，俄国人是肯定会同意的，这样1条铁路，会大大方便俄国人进1步侵略波斯或阿富汗。
交通部也评估过，如果选择南线，不仅要跨过扎格罗斯山脉最陡峭的部分，还要跨越大片荒漠地带，这样1来虽然路程更短，同时对波斯的控制力更强，但是建设和维护成本高到离谱。
山脉之中建设铁路，无非就是开山、搭桥、挖隧道1类的工程，建设完成之后，维护成本也就那样，只要不出现地质灾害，1般不会有太大问题。
而荒漠之中呢？特别是要通过1个盐漠，可以说是每时每刻都在侵蚀着铁路路基和铁轨，说是1个长久的地质灾害都没问题，维护成本高出天际。
而英国人应该是发觉了华夏修建美索不达米亚铁路时有些小心思，在南线规划上抢先修建了1条窄轨铁路，用于运兵，目前还在修建1条标准轨铁路。
“喂，我是林安民，找陛下。”林安民对比完地图后，大概有了猜测，拿起电话，直接打给了刘1鸣办公室。
“陛下，我找到1份附录，关于英国人在1914年进行铁路勘探的情报图，再对比了近期英国在波斯的地图建设以后，有1个猜测。”
“英国人很可能是猜测我们希望修建1条直接连通阿拉伯和西域的铁路，这符合我们的利益，就像德国人希望修建巴格达铁路。”
“1914年，我们进行进1步铁路建设时触动了英国人，同时俄国人的波斯铁路也已经开工，所以他们建设了1条运兵铁路为对抗。”
“不过，由于在我们的规划中，这条铁路并未打算在近些年开工，所以我们并没有在意，但是英国人却误以为我们知道他们知道了。”
另1边，刘1鸣听完这番话后拍了拍脑袋，情报部门的1帆风顺让他昏了头。
英国人修建铁路的事他知道，但是这条铁路距离交通部规划的最终路线相差甚远，所以他也下意识的忽略了英国人的反应。
“不过我有1个疑问，英国人为什么不直接向我们提出抗议，反而只是向地方上1个市政府发出通告，这不符合英国人的作风。”
林安民又有些疑惑的问道。
“这不简单？英国人怕我们倒向德国人，实际上，如果不是我们存在，战争早就打响了。”