“肯定去啊，”江山张口就来：“那边我早联系好了，咱俩的才是正事。”
余思归抿嘴一笑：“这还差不多。”
接着，江山轻声对潘红嘀咕道：“这妞打日-本来，她这一身行头多半也是在那边买的。”
潘红噢得点点头，忽然之间冒出个念头，这位年轻的江编辑也许并不像看上去的那么简单。
于是下一秒准备告辞时，不忘问一声：“江编辑，你办公室的电话号码是多少？”
1979年，浦江市两家汽车服务公司合并，成立了浦江首家出租汽车公司。
除了一千多辆机动三轮，还有几百辆浦江牌小轿车。
车太少街上不容易看见，最好的方式就是提前给租车公司打电话。
也可以像余思归这样，直接上公司租一辆。
六国码头太仓，这个时候的后缀名还是“县”。
郑和七下西洋都是从这里扬帆。
在很长一段时间里，作为浦江市后花园的太仓，也是与浦江合作最多的代加工基地。
1979年初，国家颁布了。
允许先办厂，后承接外商来料加工、来件装配、来样加工等业务。
这就是号称救活乡镇企业的“三来一补”政策。
其实，早在国家出台这项政策之前，沿海城市早已经热火朝天的干上了。
80年代前后，很多政策的出台都是在为已经形成的气候，补票。
除了时不时扬起的阵阵灰沙，去太仓的一路还算顺利。
停车打听了几次后，江山终于看见了一家挂着“江宁玩具厂”招牌的……小工厂。
厂虽然不大，但厂门口站得人却不少。
“江编辑，你们总算是来了，”
打这辆淡蓝色的上海牌小轿车刚出现在路口时，蒋厂长就开始伸长脖子张望了。
“哎呀哎呀，蒋厂长，”江山摇下车窗，使劲招手：“你们怎么都站在这啊？”
“大家伙听说外商要来咱们厂办合作了，”蒋厂长替江山拉开了车门：“都激动的睡不着觉。”
江山走下车，准备和厂门口等候的同志们一一握手。
一转脸看见了站在车旁的余思归。
于是，赶紧向大家介绍道：“这位是日-本侨胞余思归女士，春风度公司的总经理，余总是国家开放后第一批回国投资的商人。”